Гонки!!! Когда???

4min · Сообщение **4min** » Ср янв 30, 2008 8:58

2 Eloag: просто интересно, сам то машину водишь?

Eloag · Сообщение **Eloag** » Ср янв 30, 2008 9:07

Сообщение **guest** » Ср янв 30, 2008 9:30

Эве там и не с кем особо гоняться-то было. Только с Инфинити Дворянкина, и все... Смысл ему еще с кем-то ездить? Если результат заранее известен.

Кстати говоря, бензин при включенной турбине расходуется ненамного больше, чем без нее. А вот при езде на пятой передаче при низких скоростях бензина пожирается больше, нежели выбирать передачу, соответствующую скорости и оборотам мотора. Не бензин они экономят, а ресурс турбин, ИМХО.

Letychiy mouse

guest писал(а):Только с Инфинити Дворянкина, и все... Смысл ему еще с кем-то ездить? Если результат заранее известен.

Кстати говоря, бензин при включенной турбине расходуется ненамного больше, чем без нее.

А вот при езде на пятой передаче при низких скоростях бензина пожирается больше, нежели выбирать передачу, соответствующую скорости и оборотам мотора.

там даже Дворянкинский Инфинити в подметки не годится_у него автомат вроде стоит...

а мне говорят наоборот что с турбиой бензин на много больше улетает_ведь не зря же она столько лошадок добавляет...

почему больше то? оборотов то мало_езда размеренная получается_двигатель не "крутят"

Eloag_если перед тобой на светофоре встанет этот Эвик и стартанет то типе придется ехать на мойку отмыватся от копоти

а коптит она с подключением турбины как Камаз

может тогда хоть ты убедишься...

Сообщение **guest** » Ср янв 30, 2008 11:08

Letychiy mouse писал(а): там даже Дворянкинский Инфинити в подметки не годится_у него автомат вроде стоит...

Сейчас автоматы работаю, зачастую, быстрее, чем ты успеешь переключить передачу сам. Есть еще и спорт-режим, когда переключение происходит на максимальном моменте. Автомат тут ни при чем. Согласись с тем, что там, кроме инфинити и лансера -- сильных машин не было.

Letychiy mouse писал(а): а мне говорят наоборот что с турбиой бензин на много больше улетает_ведь не зря же она столько лошадок добавляет...

Турбина добавляет лошадок благодаря наддуву воздуха. Сильное обогащение смеси при этом не требуется, наоборот, если сравнивать пропорции бензина в наддувном и безнаддувном режиме, то в первом бензина относительно воздуха будет горрраздо меньше...

Letychiy mouse писал(а): почему больше то? оборотов то мало_езда размеренная получается_двигатель не "крутят"

В отношении карбюраторных машин я бы с тобой согласился. Но алгоритм электронных мозгов инжектора построен так, что, когда машина идет внатяг, мозги подают сигнал обогатить смесь, чтобы мотор не заглох. А в карбюраторе работает пневматика, и машина при движении внатяг просто заглохнет. На инжекторах очень заметно, когда мозги обогащают смесь увеличенной пропорцией бензина к воздуху -- когда едешь по проселку на 1-й или 2-й передаче, бросив педаль газа, машина на небольших горках протяженностью до 2-3 метров не глохнет, а въезжает в них. А карб бы заглох почти сразу, как появился уклон.

Letychiy mouse писал(а): Eloag_если перед тобой на светофоре встанет этот Эвик и стартанет то типе придется ехать на мойку отмыватся от копоти а коптит она с подключением турбины как Камаз может тогда хоть ты убедишься...

Хоть и не ко мне обращено, но нихрена подобного. Копоть -- следствие неправильного топлива или слишком обогащенной смеси (если не брать в счет дизели). Когда работает турбина -- смесь никак не может быть слишком богатой -- она даже немного обеднена, по сравнению со стандартным, безнаддувным, режимом. И как камаз она не коптит -- у нас по Выксе катается оооочень много машин с турбинами, можешь обратить внимание. И на большинстве турбированных машин нагнетатель включается от 2500-3500 об./мин, т.е., вполне стандартные обороты.

Letychiy mouse

Guest_найди мне хоть одно подтверждение в качестве характеристик разгона продающихся сейчас автомобилей где автомат бы был быстрее ручки!? просто я таких не знаю может и есть конечно

а на счет копоти конечно может быть все что угодно_но не стоит и забывать что помимо стоковой прокаченности ее еще раз "вздрюкнули" заменой компонентов которы вполне могли повлиять к появлению копоти_но то что коптит она это факт!!! сам ни раз видел черное облако от удаляющейся машинки

Сообщение **guest** » Ср янв 30, 2008 13:30

Letychiy mouse писал(а):Guest_найди мне хоть одно подтверждение в качестве характеристик разгона продающихся сейчас автомобилей где автомат бы был быстрее ручки!? просто я таких не знаю может и есть конечно

Очень многие автоматы сейчас в спорт-режиме, на машинах такого уровня, как инфинити 45, отстают от ручки на 0,1-0,3 секунды, не более.

И по поводу копоти -- это ты про конкретную машину уже говоришь. А сначала говорил про то, что это от того, есть или нет турбина, зависит.

Eloag · Сообщение **Eloag** » Ср янв 30, 2008 13:51

Letychiy mouse писал(а): Eloag_если перед тобой на светофоре встанет этот Эвик и стартанет то типе придется ехать на мойку отмыватся от копоти а коптит она с подключением турбины как Камаз

может тогда хоть ты убедишься...

пусть лучше этот эвик тогда сразу на помойку едет...

убедиться в чем??? мне это поможет?
в том эво быстрая машина, а у хозяина проблемы с мозгами? так я это и так знаю
или в том что у него тогда в верее боло действительно мало бензина и именно по этому он не стартовал???

Сообщение **guest** » Ср янв 30, 2008 13:55

Eloag писал(а): или в том что у него тогда в верее боло действительно мало бензина и именно по этому он не стартовал???

Он стартовал. Один или два заезда, что ли...

Letychiy mouse

guest писал(а):И по поводу копоти -- это ты про конкретную машину уже говоришь. А сначала говорил про то, что это от того, есть или нет турбина, зависит.

ну ладно с некоторым соглашусь но по поводу копоти я имел ввиду именно Выксунский Эвик т.к. написал ...ЭТОТ...