Поистине с этим ребятами что-то не так. Что бы прояснить ситуацию, следует поднять часть Истории, которую жидо-большевики забросали грязью, а здесь, некоторые, усердно поддерживают эти выдумки. Дело касается промышленности Царской России. Все так привыкли, что РИ де была отсталая да лапотная.. и ничего-то не производила а исключительно закупала у более развитых Германии да Англии с Францией.. А это далеко не так. После отделения от РИ, Польши, Финляндии и Прибалтики, Красная Россия потеряла мощные производственные площадки. Ни поляки ни финны с прибалтами не имели вообще никакой промышленности и были большими огородами на побережье. В чем собственно и заключалась их ценность. После отделения и обретения независимости, Польша сохранила промышленный потенциал и даже пыталась развивать его. Если пошарить в инете, то можно найти фото довольно приличных польских танков и самолетов, бомбардировщиков и истребителей. Которые довольно успешно применялись при разделе Чехословакии и начальном этапе германской агрессии 39 года. Правда им наваляли.. но они сами напросились. Так что сказки, что у пОляков была исключительная кавалерия и пара ржавых "Рено" образца 1917 года, неправда. Ихние "Лоси" и "Караси" довольно успешно штурмовали гитлеровские колонны, и фиг знает как БЫ обернулось дело, если бы за Фюрера не подписался Сталин. Тут панская Польша оказалась бессильна и быстро слилась. В общем, от РИ, Польше достался полный цикл производства тяжмаш. За исключением моторостроительства. Вот их, Польша закупала у Англии и Франции. Вот что значит народ, который имел государственность! Два других карлика - переростка, её не имели отродясь. И Финляндия и Прибалтика всегда принадлежали кому-то. Правда финнам Царская Россия все-таки сделала и подарила государственность. Выучили дол..бов на свою голову, ей-богу! А им, досталась ни больше ни меньше, база Балфлота. Гельсингфорс, Хельсинки по нынешнему. Представляете, что такое база флота? Это полный ремонт тяжелых броненосцев 1-го класса, полный залп которого раскатает по бревнышкам половину микрорайона Гоголь. 25 дюймов главного калибра, это почти 600 мм. 4 орудия, остальные слегка поменьше. Не об этом речь. По существу, им подарили судоверфь со всеми прибамбасами. В отличии от Польши, эти полудикари ничего улучшать не стали, так.. пользовали по маленьку. Клепали пушки 75 мм, автоматы "Суоми" которые навели шороху в финской кампании и заставили отменить идиотское распоряжение, что мол автомат, это оружие угнетателей, а боец РККА, вооруженный доработанной Мосинкой, метким одиночным выстрелом сразит обнаглевшего вражину враз. Под корень! Самолеты даже делали! Броневики. Но мало, мало.. и с моторами был напряг. Ну не оставили "оккупанты" налаженного производства и все тут! Моторы в РИ выпускали только на двух предприятиях - Путиловский - дизеля для подводных лодок и флота, и Руссо-Балт, в Риге. Для автомобилей. Начались подвижки организации авиамоторного производства, но тут началась ПМВ. Так вот, Прибалтам досталось производство Руссо-Балт. Там, как и на Путиловском, строили ВСЕ! В том числе и паровозы с автомобилями которые уже пошли в серию. Переехавший с Риги завод "Этна" в Нижнем Новгороде, кроме гвоздей, мотыг и прочего ширпотреба, выпускал крепеж для авто. Гайки, болты, винты, шайбы.. Так что назвать тяжелую индустрию в РИ "отсталой" может только извращенец или потомственный лжец, да отсохнет у него член и язык. И вот тут, самое интересное.
И если БЫ это было один раз.. Кто постарше, тот помнит микроавтобусы РАФ, отличную, мировых стандартов аудио и радио технику. Приемник "ВЭФ" он же "Океан", пахал как часики принимая весь диапазон даже в глухой тайге! А телевизоры, а мебель? Увы-увы-увы.. с советским наследием они поступили точно так-же. Распродали по цене металлолома. А теперь, кричат об "оккупации" и тяжелом советском прошлом. Как по мне, это диагноз. И называется он - чухонство.




