Вот скажи мне Стоппер - почему с самого начала 90-х годов власть непрерывно помогает монополистам на внутреннем топливном рынке от нефтедобычи, до сетевых АЗС тех же нефтедобывающих компаний (Газпромнефть, Лукойл, Роснефть, Татнефть...)
Почему на рынок России не пускают сети из других стран (к примеру той же Венесуэлы)? И почему в тех же США, ну как минимум до известных событий, работала сеть венесуэльских АЗС-НПЗ (АЗС прославившейся CITGA и принадлежащей PVSDA есть в Маями, Вашингтоне, Нью-Йорке) ? Тебе не кажется что сейчас самое время помочь Венесуэле, пустив её PVSDA на наш внутренний рынок? Ведь наш рынок и без того имеет тенденцию к непрерывному росту цены бензина последние 28 лет, и он оторван от мировой конъюнктуры рынка нефти и цен на нефть именно из-за того, что зарубежные компании к нам сюда не пускают. А это могли быть и Иранцы, и Саудиты, и Катар, и Венесуэла, и Сирия, и Ливия...
Ведь посмотри - в США Венесуэльская CITGO имеет приличную долю рынка и нефтепроводов.
Или вот цитата -
В 2004 году "Лукойл" стал собственником 795 АЗС Mobil (в США), ранее принадлежавших ConocoPhillips.
Так же и Saudi Aramco имеет большое влияние на рынок топлива США.
Почему же у нас только внутренние компании-монополисты договариваются, решают и устанавливают такие цены на топливо, какие захотят, а не те что диктует внешний рынок???
Ау нас существует такая система, которая зависит только от акцизов на топливо, и корпоративного сговора, но не от внешней конъюнктуры международного топливного рынка, и как следствие в долгосрочной перспективе цены на топливо только растут всегда...
Ну а внутренняя экономика не получает никакого преимущества от таких "народных богатств".
