ГИБДД и горожане: "За безопасный город"!

[FT]

А табельное оружие будут выдавать?

Нет. В СССР в каждом городе были ДНД (Добровольные Народные Дружины), обходились без табельного оружия.

В прошлом году сам приходил предлагал свою помощь, в то время это было почему то не нужно. Точнее не точно не нужно, а пристроить нас было не куда.

Все течет, все меняется. Во время пожаров тоже никто не брал отвественность за добровольцев. А сегодня Пожарные дружины созданы и спасают людей. То же самое, надеюсь произойдет и с ГИБДД.

Сам часто видишь то тут то там хамство водителей. Душа от этого в кулак сжимается...

Это эмоции. Сейчас нужна конкретика

…и не надо никаких денег за это. Дайте возможность влиять на дорожных хамов!!!. Только возможно ли такое?

Возможно! Об этом и речь, чтобы не сидеть и трындеть на лавочках и в интернете о бардаке на дорогах, а активно участвовать в формировании безопасного города. Спасти чьи-то жизни может даже обычный телефонный звонок, поступивший вовремя.

…да уже сто раз писали предложения и конкретные в том числе, пусть устанавливают нормальные камеры для видеофиксации нарушений:
1. перекрестки; 2. трассы, ведущие к городу; 3. питейные заведения

С камерами идея замечательная, но, на ее реализацию могут уйти годы. Это долгосрочная проблема. Я все-таки просил бы акцентировать внимание на тех задачах, которые мы можем решить уже в ближайшее время. Да и не остановит камера нарушителя. Это пока может сделать только человек. А человек должен знать и понимать, что он исполняет гражданский долг, а не «стучит» (в случае звонка в ГИБДД) и «лезет куда надо» (если сам пытается остановить отъезжающего пьяного водителя, конечно в рамках дозволенного). Т.е., в головах граждан должно быть понимание и сознательность, а не «разруха», как говаривал профессор Преображенский.

…и совсем не ясна роль дружинников: они что будут тормозить машины и каждого обнюхивать и проверять документы?

… я поэтому и спрашиваю: на каком основании они будут останавливать??? где полномочия? их просто будут посылать в лучшем случае, в худшем - травматикой по ногам (было же уже такое)...

Давайте все-таки по конкретному, а не по "надуманному". Никого дружинник останавливать не будет.
Дружинники как минимум могут находиться рядом или вместе с патрулями и выступать как понятые и свидетели тем самым экономя значительное время на поиск оных. Дружинники как минимум могут обходить парковки питейных заведений, наблюдая за состоянием отъезжающих водителей. Очень мнго жалоб от жителей города о неправильной парковке. Можно также совершать обходы, и в случае нарушений – вызывать работников ГИБДД для фиксации нарушений.
Круг обязанностей/прав дружинников будет естественно будет определяться совместно с силовыми структурами и администрацией округа.

И да, было бы очень хорошо, если бы бы Александр Александрович Рубцов зарегистрировался на форуме и сам отвечал на вопросы.

Да, это вопрос обсуждался на встрече. В ближайшее время кто-то из работников нашего ГИБДД начнет отвечать на возникающие вопросы, как минимум на «Карте проблем». С обратной связью «онлайн» с силовыми структурами пока есть некоторые проблемы.

[GrayWolf]

В прошлом году сам приходил предлагал свою помощь, в то время это было почему то не нужно. Точнее не точно не нужно, а пристроить нас было не куда.

Все течет, все меняется. Во время пожаров тоже никто не брал отвественность за добровольцев. А сегодня Пожарные дружины созданы и спасают людей. То же самое, надеюсь произойдет и с ГИБДД.

Кстати, прошел слушек, что МЧС собирается сократить 20% пожарных. Информация была в том числе и в Российской Газете.
Правда в той же Российской Газете почти сразу МЧС опровергло эту информацию.
Что ж посмотрим как всё будет...

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs1-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/puchkov-anons.html

[RED_SPY]

Кстати, прошел слушек, что МЧС собирается сократить 20% пожарных. Информация была в том числе и в Российской Газете.
Правда в той же Российской Газете почти сразу МЧС опровергло эту информацию.
Что ж посмотрим как всё будет...

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs1-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/puchkov-anons.html

Блин ну а это то какого хрена тут делает?

По теме. Не знаю насколько это возможно (ну там юридически, практически и тд.). Штрафы сейчас подняли за всякие проступки это хорошо, не хватает теперь неотвратимости наказания, в этом и могут помочь дружинники. Главное что бы ГИБДД быстро реагировала на звонки, прям в течении пяти минут (ну как такси, город маленький, а они на машине). И выписывание штрафа и подписи свидетелей все быстро должно быть, можно например подготовить заранее протоколы о неправильной парковке (сколько, сложно сказать) и на месте вписывать данные какие то которые постоянно меняются ну там ФИО, номер, место. Что бы это не занимало много времени. Позвонили, приехали выписали бумажку, уехали, минут 10... Будем звонить. Просто проходя мимо у меня просто нет зачастую больше 10-15 минут, а представляю на сколько это может затянуться. Да нарушитель может смотаться или перепарковать машину пока они едут.
Так же не знаю насколько юридически принимать в качестве доказательств нарушения видео, и фото. Ну например частенько сталкиваюсь с тем что не пропускают на перекрестках скорые и пожарки с сиренами... а так видео есть, получите распишитесь. Увидел машину на тротуаре, сфоткал и в ГИБДД, ему штраф. Да даже тем же дружинникам можно раздать фотики, они прогулялись насобирали инфы на штрафы.
Это к тому, что основная проблема говорят нехватка людей, вот так и будут помогать, ГИБДД только регистрируй и на вызовы езди.
Так же штрафовать пешеходов, выйти с подготовленными протоколами и двумя свидетелями, и раздавать тем кто не там бродит.
Так же дружинники могут сообщать где не работает светофор, часто бывает, и инфа не лишняя. Пройтись по городу на предмет спорных ситуаций насчет знаков, загорожены они или неудачно стоят, или еще что то.

[GrayWolf]

Кстати, прошел слушек, что МЧС собирается сократить 20% пожарных. Информация была в том числе и в Российской Газете.
Правда в той же Российской Газете почти сразу МЧС опровергло эту информацию.
Что ж посмотрим как всё будет...

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/mchs1-anons.html

http://www.rg.ru/2012/07/10/puchkov-anons.html

Блин ну а это то какого хрена тут делает?

Как раз по теме о том чего ждать. Лесников сократили, ГИБДД-шников сократили, теперь вот сократят пожарных (хотя их и так сокращали уже)... То что мы получили в результате сокращения ГИБДД и как с этим бороться уже обсуждали и продолжаем обсуждать тут. А что получим в результате последущих реформ еще пообсуждаем...
Спокойнее, Сергей!

[Радуга]

мне кажется проблемой №1: пьяные и наркоманы (сложнее всего выявлять) на дорогах, а парковка в неположенном месте под № 28 или 48 в моем списке... (хотя мне тоже эти олени уже надоели- подъезжают к детской поликлинике прямо к крыльцу и им не понять, что там еще кто-то может с коляской проехать )

[GrayWolf]

мне кажется проблемой №1: пьяные и наркоманы (сложнее всего выявлять) на дорогах, а парковка в неположенном месте под № 28 или 48 в моем списке... (хотя мне тоже эти олени уже надоели- подъезжают к детской поликлинике прямо к крыльцу и им не понять, что там еще кто-то может с коляской проехать )

Согласен. Для меня парковка это даже не совсем проблема водителей. И власть в данном случае должна понимать, что это её проблема, что парковаться негде...
Показателен в этом случае Московский пример:

http://www.rg.ru/2011/05/13/mer-site.html

Мэр Москвы Сергей Собянин категорически опроверг недавние сообщения о том, что парковка в центре столицы может подорожать до 500 рублей в час.
Сегодня на оперативном совещании в мэрии он напомнил, что с таким заявлением в одном из интервью выступил префект Центрального административного округа Москвы Сергей Байдаков. "Нетрудно посчитать, что в течение месяца человек должен заплатить до 100 тысяч рублей. Это полная несуразица!" И предложил: "Предлагаю провести эксперимент на нем самом. На его служебной машине, и пусть в течение месяца платит по 500 рублей в час. Чтобы упростить расчеты, мы у него вычтем 100 тысяч рублей из зарплаты".
И продолжил: "Если ему понравится, будем делать это каждый месяц. Думаю, тогда и бюджет пополнится, и меньше будет расходов на чиновников, и дури будет меньше".

[FT]

мне кажется проблемой №1: пьяные и наркоманы (сложнее всего выявлять) на дорогах, а парковка в неположенном месте под № 28 или 48 в моем списке... (хотя мне тоже эти олени уже надоели- подъезжают к детской поликлинике прямо к крыльцу и им не понять, что там еще кто-то может с коляской проехать )

Согласен. Для меня парковка это даже не совсем проблема водителей. И власть в данном случае должна понимать, что это её проблема, что парковаться негде...

Давайте все-таки избавляться от "разрухи" в головах.
У многих из нас, а в особенности у российских чиновников полностью отсутствует способность "видеть проблему в комплексе". Это относится ко всем сферам жизни, а не только к поведению на дороге. Это примерно тоже самое, что : "ничего, что хулиганы под дверью нагадили (это всего лишь 28 или 48 проблема), главное, что окна не побили (это проблема №1). Думаю, что это не совсем верный подход к происходящему. Конечно, одни проблемы имеют больший приоритет, другие меньший. Но!

1. Те кто паркуется как попало, чаще всего себя ведут также и на дорогах - по хамски. Поэтому "воспитательные меры" должны воздействовать на все возможные ситуации: поведение на дороге, на парковке, на автозаправке, в автосервисе и т.д. Т.е., это должен быть и "социальный" институт воспитания водителя.
2. Прекрасно понимает и Рубцов Александр и я многие здесь что с неправильной парковкой есть две ситуации:
а) когда действительно негде припарковаться, и паркуешься "как-нибудь";
б) неправильная парковка при достаточном количестве свободных мест, когда это просто хамство по отношению к другим людям.
Конечно, именно со случаем "б" нужно начинать работать в первую очередь.

Но! И случай "а" должен решаться в пользу пешеходов! Т.е., если нет парковки рядом с работой - паркуйся в соседнем квартале. И в соседнем квартале нет места? Тогда добирайся на работу пешком, на велосипеде или на автобусе! Далеко и тебе не хочется отказываться от авто? Хорошо: иди в ГИБДД, в администрацию, создавай общественное движение "За достаточное место для парковок авто"! - выходи с предложениями в думу - действуй в общем, раз тебе это нужно! А почему от твоего, поперек тротуара припаркованного авто, должны страдать другие люди? Что это за приоритет такой для водителей? И раз уж ты поставил машину поперек тротуара, то я имею право перелезть через неё по капоту или через крышу!

PS. Тем, кто не знает меня лично, хочу сообщить, что во время передвижения по городу я бываю в трех ипостасях: как пешеход, как велосипедист и как водитель. Поэтому ВСЕ проблемы о которых я здесь пишу мне ЛИЧНО известны.

[Радуга]

...
1. Те кто паркуется как попало, чаще всего себя ведут также и на дорогах - по хамски.

не согласна, но спорить смысла не вижу

2. Прекрасно понимает и Рубцов Александр и я многие здесь...

а Рубцов понимает, что его сотрудники плохо знают ПДД и еще хуже КоАП??? пусть начнут с себя.

[GrayWolf]

а) когда действительно негде припарковаться, и паркуешься "как-нибудь";
б) неправильная парковка при достаточном количестве свободных мест, когда это просто хамство по отношению к другим людям.
Конечно, именно со случаем "б" нужно начинать работать в первую очередь.

И всё-таки автопарк растёт намного быстрее чем число парковочных мест (которое фактически остаётся прежним еще с советских времен).
Случай б) очень сложно отличить от а), ибо припарковавшийся из-за того что негде было припарковаться, спустя какие-то 20 минут, может показаться что припаровался так потому что не хочет думать, т.е. из хамских побуждений. А вообще, как правило, тех кто откровенно не думает при парковке что загорождает переходы и чужие машины не так уж и много. Ну а для того чтобы все парковались по правилам, извините тут властьпридержащие тоже должны поработать - создать необходимое число парковочных мест, что пока судя по-всему нереально.

[RED_SPY]

1. Парковки в городе должны быть все платные. Все заезды к зданием, около магазинов и учреждений. Транспорта во дворах вообще не должно быть.
2. Деньги с парковок (минус обеспечение работы парковки) должны идти на развитие общественного транспорта.

Любое увеличение парковок, приведет к еще большему увеличению транспорта в городе. И понадобится еще больше дорог и еще больше парковок и тд, по кругу. Общественный транспорт должен просто стать удобнее, а на это нужны деньги их с парковок и получить.

Пешеходов просто больше, а места им отведено меньше, почему автомобилистам приоритет непонятно.
Надо вбить водителям в голову что если нет места для парковки это не оправдание ставить свою телегу как попало. Как Серега сказал, езди на общественном транспорте или добирайся пешком, на велосипеде. Ограничить количество машин в городе можно только деньгами. Увеличивать парковки и расширять городские дороги это тупиковый путь который Европа проходила в 60-70 года, когда уткнулись города в то что дальше только сносить здания. И тогда в место города получается одна большая парковка. Тогда же было проведено исследование масштабное, и просто с ним ознакомившись, можно не делать многих ошибок. (Вот кстати про парковки очень подробно http://maxkatz.livejournal.com/88115.html ) (и про увеличение количества парковок показательный пример http://maxkatz.livejournal.com/71330.html)

Насчет штрафов, человек должен иметь ощущение постоянного надзора, то что он даже в таких мелочах не останется без наказания.
Насчет пешеходных переходов, их большинство надо приводить в порядок (не там расположены, не так сделаны и т.д). Так же рассмотреть возможность освещения переходов в ночное и вечернее время(у нас фонари преимущественно желтые, значит надо выбрать белый счет фонаря для освещения перехода, так будет заметнее).