Металлургическая отрасль

[sasa]

Время новостей. 23.09.2009. Финишная кривая

Shtokman Development потратила полмиллиарда долларов на предпроектные изыскания
В первом квартале «Газпром», Total и StatoilHydro планируют принять инвестиционное решение по первой фазе разработки Штокмановского месторождения. Управляющий директор компании-оператора Shtokman Development AG Юрий Комаров рассказал вчера журналистам, что предпроектные работы выполнены на 90%. «На сегодняшний день порядка 500 млн. долл. потрачено пропорционально долям участия», – сообщил он, уточнив, что бюджет всех изыскательских работ, утвержденный прошлой осенью, остается без изменений – 800 млрд. долл. По его словам, на долю российских подрядчиков пришлось 125 млн. долл. Документация по морской части (добыча и газопровод до суши) будет готова в октябре, сухопутная (завод по производству сжиженного природного газа и инфраструктура для хранения и перевалки СПГ) – к началу декабря 2009 года.
В 2007 году «Газпром» еще до образования компании Shtokman Development, в которой ему принадлежит 51% (25% – у французов, 24% – у норвежцев), вложил 7,6 млрд. руб. За прошлый год вклад в совместное предприятие составил 6,8 млрд. руб., а на текущий предусмотрено 11,7 млрд. руб. Всего около 900 млн. долл., то есть фактически весь бюджет предпроектной стадии. При этом уставный капитал SD на начало сентября составлял всего 227,8 млн. швейцарских франков, остальное финансирование, видимо, было оформлено в виде кредитов. В концерне не объясняют, как именно другие акционеры будут возмещать эти затраты «Газпрому».
Также следует отметить, что вопрос о содержании и реальных сроках начала добычи газа в рамках первой фазы «Штокмана» остается открытым. «Газпром» размышляет о возможном переносе на более поздние сроки строительства газопровода Териберка–Волхов, по которому, как предполагалось, штокмановский газ (половина общей добычи 23,5 млрд. кубометров) уже в 2013 году начнет поступать через «Северный поток» в Европу. Как известно, вторая часть добываемого топлива в 2014 году должна поступать на завод по СПГ мощностью 7,5 млн. тонн.
Решение пока не принято, но источники «Времени новостей» говорят, что, учитывая неопределенность спроса на российский газ и активную пропагандистскую кампанию по снижению зависимости от «Газпрома», оно весьма вероятно. В этом случае весь газ с первой фазы освоения «Штокмана» пойдет на производство СПГ, а оператор проекта закажет сразу две очереди завода. Г-н Комаров эту тему вчера не комментировал. Но сообщил, что один генподрядчик с заказом по строительству завода не справится: «Мы хотим, чтобы было не менее трех генподрядчиков». Кроме того, по его словам, в тендерах на поставку труб для Штокмановского проекта (предусматривает строительство двухниточного 550-километрового морского трубопровода) планируется привлечь 11–13 подрядчиков, среди которых три российских производителя труб большого диаметра – «Северсталь», ОМК и ТМК.
Что касается финансирования проекта после принятия инвестиционного решения, Юрий Комаров рассказал об изменении первоначальной пропорции между собственными средствами акционеров и займами. Доля кредитных ресурсов, по-видимому, из-за кризиса снижена с 70 до 60%, а прямые вклады «Газпрома», Total и StatoilHydro окажутся больше, чем предполагалось. Переговоры с банками г-н Комаров планирует начать в следующем году. Правда, для этого еще нужно, чтобы у Shtokman Development был контракт с «Газпромом» (является монополистом по экспорту) на продажу СПГ, а у того в свою очередь – хотя бы предварительные договоренности с потенциальными клиентами.
Алексей Гривач

[sasa]

Коммерсант. 28.09.2009. В «Северный поток» добавят ток

Газопровод объединят с подводной ЛЭП
"Интер РАО ЕЭС" готово проложить вдоль газопровода "Северный поток" подводный кабель для экспорта электроэнергии проектируемой Балтийской АЭС. Эта линия усложнит и без того непростое согласование газопровода со странами Скандинавии и резко увеличит стоимость проекта АЭС. Зато экспорт энергии в Германию может значительно повысить рентабельность работы самого "Интер РАО".
"Интер РАО" может проложить подводную ЛЭП вдоль трассы газопровода "Северный поток", рассказал в пятницу член правления компании Дангирас Микалаюнас. По словам топ-менеджера, энергокабель будет предназначаться для выдачи мощности Балтийской АЭС (Калининградская область), первый из двух блоков которой планируется ввести в строй в 2015-2016 годах. Мощность кабеля составит 600-1000 МВт. "Интер РАО" уже провело переговоры с возможными партнерами, в том числе с немецкой стороной. Следующие встречи с немцами пройдут в октябре в Литве, запланированы и переговоры со Швецией.
Проект прокладки подводного энергокабеля в Германию обсуждается уже давно, говорят в "Росатоме", но это одна из возможных схем – также рассматривается экспорт в Прибалтику или Польшу. Однако выдача мощности в соседние страны затруднена по техническим и политическим причинам. Польские сети синхронизированы с общеевропейской системой UCTE, и для перетоков необходимо строить специальные сетевые мощности. Прибалтика сейчас работает в единой энергосистеме стран СНГ и Балтии, но к 2015 году Литва, Латвия и Эстония планировали присоединиться к UCTE. Кроме того, политики стран Балтии регулярно настаивают на энергонезависимости от России.
Балтийская АЭС должна состоять из двух блоков суммарной мощностью до 2,4 ГВт. 51% акции получит "Росатом", отдав 49% иностранному инвестору, поиском которого занимается "Интер РАО". Станция стоимостью €5 млрд. предназначена в первую очередь для экспортных поставок, но схема выдачи мощности пока не определена.
"Северный поток" протяженностью 1220 км пройдет по дну Балтийского моря из Выборга в России до Грайфсвальда в Германии. Ввод в эксплуатацию первой нитки пропускной способностью 27,5 млрд. кубометров в год намечен на 2011 год, второй аналогичной мощности – на 2012 год. По оценкам "Газпрома", стоимость проекта – €7,4 млрд.
Стоимость кабеля ни в "Интер РАО", ни в "Росатоме" не называют. Дангирас Микалаюнас отмечает лишь, что прокладка вдоль "Северного потока" удешевит энергопроект. Кабель Estlink мощностью 350 МВт и длиной 105 км (подводная часть – 74 км), связывающий Эстонию с Финляндией, стоил около €110 млн, его вторая нитка Estlink-2 (650 МВт и 160 км) оценивалась в €300 млн, а планируемая подводная ЛЭП Swedlink между Швецией и Литвой (700-1000 МВт и 350 км) обойдется в €516-738 млн. Последний проект по характеристикам наиболее близок к новому проекту "Интер РАО".
Однако в Nord Stream AG говорят, что им пока о прокладке параллельно газопроводу электрокабеля неизвестно. Собеседник "Ъ", знакомый с ходом реализации проекта Балтийской АЭС, предположил, что при прокладке кабеля по пути "Северного потока" потребуется заново провести оценку воздействия газопровода на экологию Балтики. Но в Nord Stream AG поясняют, что идет "финальная стадия согласования проекта с пятью странами, через чьи воды пройдет маршрут газопровода, и внесение каких-либо изменений в проект не предусмотрено". Первая оценка (с учетом дополнений) обошлась участникам проекта примерно в €100 млн.
Строительство подводного кабеля достаточно сильно повлияет и на стоимость проекта Балтийской АЭС, отмечает Елена Юшкова из "Ак Барс Финанс". Но в Германии при наличии спроса на электроэнергию существуют достаточно строгие экологические нормы для ТЭС, кроме того, стране приходится импортировать топливо. Поэтому закупки энергии могут оказаться выгоднее, говорит аналитик. Павел Попиков из ФК "Открытие" добавляет, что "Интер РАО" планировало к 2015 году удвоить экспорт энергии до 40 млрд. кВт ч в год. По данным аналитика, в 2008 году у "Интер РАО" рентабельность трейдерского бизнеса по EBITDA достигала 20-22%, тогда как по компании в целом составляла только 12%. Развитие экспорта улучшит рентабельность компании, считает он.
Екатерина Гришковец, Владимир Дзагуто, Наталья Гриб


Независимая газета. 28.09.2009. Казахстан на пути к большой нефти

Астана подключается к энергетическому проекту в обход России
Казахстан и Азербайджан создают совместную нефтетранспортную систему в обход России. Соглашение о сотрудничестве будет подписано в ходе визита президента Нурсултана Назарбаева в Баку 2 октября.
Казахстанская нефтяная компания «КазМунайГаз» и Государственная нефтяная компания Азербайджана (ГКАР) создадут совместное предприятие, которое займется строительством Транскаспийской нефтетранспортной системы. Об этом сообщил журналистам в пятницу глава «КазМунайГаза» Каиргельды Кабылдин. По новому трубопроводу нефть будет поставляться из Казахстана в Азербайджан для дальнейшего экспорта в Турцию. Россия в этом проекте участвовать не будет. Он уточнил, что соглашение станет очередным этапом реализации договора, который был подписан двумя компаниями в 2006 году. Ранее исполнительный директор по транспортировке «КазМунайГаз» Арман Дарбаев сообщил, что компания уже создала специальную «дочку», которая войдет в состав СП с ГНКАР по Транскаспийскому проекту.
Казахстанская нефть с Кашаганского месторождения будет поставляться танкерами в нефтеналивной порт в Азербайджане, откуда по нефтепроводу Баку–Тбилиси–Джейхан в Турцию. Для этого потребуется строительство дополнительного нефтепровода на территории Казахстана Ескене–Курык протяженностью 730 км. Кроме того, будет создана Транскаспийская система транспортировки, включающая нефтяной терминал в казахстанском Курыке и терминал в Баку, а также соединительный трубопровод до нефтепровода Баку–Тбилиси–Джейхан. Рассматриваются два варианта – реконструкция имеющегося трубопровода Баку–Супса или строительство нового. «Мы изучаем возможности старого трубопровода Баку–Супс, и, если надо будет, нового трубопровода до Черного моря», – пояснил на пресс-конференции в Астане президент ГНКАР Ровнаг Абдуллаев.
Глава ассоциации KazEnergy Тимур Кулибаев заявил, что Транскаспийский проект станет одним из сегментов Казахстанской каспийской системы транспортировки (ККСТ), которая позволит Казахстану диверсифицировать маршруты поставки нефти, направляя ее в зависимости от конъюнктуры в Баку, российские или иранские порты. По его словам, Казахстан будет поэтапно выходить на экспорт «большой нефти». «Первая фаза составит до 50 миллионов тонн в год. Для этого нужен надежный маршрут», – сказал Кулибаев в ходе проведения IV Евразийского энергетического форума. О стоимости проекта Кулибаев предпочел не распространяться. «О мощности и инвестициях пока рано говорить. Эксперты должны прийти к точным цифрам», – сказал он. Однако ранее уже называлась стартовая цена строительства Транскаспийской системы – 3 млрд. долл. Примечательно, что при планировании рассматривались два варианта экспорта казахстанской нефти – по трубе по дну Каспия и танкерами по морю. Остановились на втором. Поскольку неурегулированность правового статуса Каспия не позволяет проводить строительные работы без согласия всех пяти прикаспийских государств. Кроме того, Иран и Россия выступают категорически против строительства новой трубы.
Эксперты называют этот проект политическим. Как известно, Нурсултан Назарбаев не раз заявлял, что он против любых политических проектов в энергетике. По мнению азербайджанского политолога Ильгара Велизаде, «Европейский союз стремится принудить Казахстан, который в будущем году становится председателем ОБСЕ, к диверсификации энергетических маршрутов в целях ослабления своей зависимости от России, которая в настоящее время контролирует магистральные трубопроводы в регионе экспорта». «Если и состоится подписание соглашения, то оно будет политическим, поскольку экономическая составляющая менее ощутима», – сказал «НГ» Велизаде.
Директор казахстанской Группы оценки рисков Досым Сатпаев также полагает, что проект с Азербайджаном не станет серьезной альтернативой Каспийскому трубопроводному консорциуму (КТК) или нефтепроводу Западный Казахстан – Западный Китай. «Объемы поставок нефти по этим двум трубопроводам не идут ни в какое сравнение. По КТК ожидается расширение экспорта нефти до 67 миллионов тонн в год, в Китай – до 40 миллионов тонн нефти, тогда как в Азербайджан танкерами смогут доставить около 7 миллионов тонн в год», – сказал «НГ» Сатпаев. Казахстан, по его мнению, привлекают на перспективу. Он также отметил и существующие экономические риски, связанные с нестабильностью в Кавказском регионе. «США и Европа убеждают Астану подключиться к этому проекту. Казахстан сделал реверанс, показав что он в какой-то степени сторонник альтернативных проектов. Но не намерен направить свои энергетические потоки в обход России», – сказал казахстанский эксперт.
Виктория Панфилова

[sasa]

Независимая газета. 19.10.2009. Правительство Финляндии рассмотрит вопрос о «Северном потоке» 29 октября

Правительство Финляндии рассмотрит вопрос о газопроводе «Северный поток» на заседании 29 октября. Об этом сообщил в пятницу министр промышленности и экономических дел Маури Пеккаринен. По его словам, кабинету предстоит решить вопрос о предоставлении права на использование экономической зоны страны в Балтийском море. Это один из трех документов, которые российско-германская компания Nord Stream должна получить в Финляндии для начала работ по прокладке газопровода. На данный момент принято положительное решение по первому из этих документов: Западно-Финляндский центр охраны окружающей среды в сентябре разрешил Nord Stream провести работы по разминированию дна Финского залива на планируемом маршруте газопровода. Речь идет примерно о нескольких десятках мин, находящихся, по оценкам экспертов, на дне Финского залива. Помимо экологического разрешения на разминирование и официального согласия правительства Финляндии на использование экономической зоны страны Nord Stream необходимо получить разрешение от экологических властей в соответствии с Водным кодексом Финляндии.

Взгляд. 16.10.2009. «Наши возможности иссякли»

Представители европейских компаний заявляют, что Nabucco можно запускать. А в это время Азербайджан организовал резкий демарш по поводу транзита газа в Европу через Турцию
Германский концерн RWE считает, что проект Nabucco готов к запуску, указывая, что газа для заполнения трубы уже достаточно. Однако, похоже, в Европе смотрят на решение этого вопроса довольно условно, упуская отдельные «детали». Так, Азербайджан назвал условия Турции по транзиту своего газа в Европу неприемлемыми, грозя найти альтернативные маршруты. А ведь эта страна считается одним из главных поставщиков голубого топлива для Nabucco.
О том, что Nabucco уже готов к запуску, в пятницу заявил директор по развитию бизнеса германского энергетического концерна RWE Ульрих Брандт.
По его словам, можно начинать реализацию этого проекта, потому что достаточно газа для заполнения трубы и есть достаточное финансирование для строительства этого газопровода, призванного связать Прикаспийский регион с Европой, минуя Россию.
Бизнесмен отметил, что сама по себе идея связать Европу и Прикаспийский регион не нова, и прежде предпринимались попытки осуществить этот проект. Он объяснил неудачи 1990-х годов прошлого века отсутствием достаточного интереса и политической поддержки транзитных стран.
«Но времена изменились, и мы уверены, что политическое и коммерческое развитие, продолжающийся кризис и повышенный интерес к экспорту и диверсификации в Туркменистане открывают новые возможности в этой сфере», – цитирует Брандта РИА «Новости».
Представитель RWE добавил, что для Nabucco есть и альтернативный путь через Иран, который может быть эффективным экономически, однако по политическим причинам не совсем возможен.
Говоря о роли Туркменистана в реализации проекта Nabucco, Ульрих Брандт сказал, что Туркменистан является ключевым стратегическим элементом с улучшающимися условиями для бизнеса. Движущей силой деятельности RWE в Туркмении, по его мнению, является проект Nabucco.
Стоит сказать, что ранее заполнение газопровода называлось главной проблемой проекта. Nabucco мощностью 31 млрд. кубометров в год стоимостью 7,9 млрд. долларов должен обеспечить поставки природного газа из Ирана, Туркмении и Азербайджана через Грузию и Турцию в Болгарию, Венгрию, Румынию и Австрию в 2015 году.
Если не брать в расчет Иран, на который наложены международные санкции, Туркмения и Азербайджан являются основными возможными поставщиками голубого топлива для Nabucco.
Между тем на этой неделе в ряде СМИ появилась информация, что Туркмения вводила в заблуждение иностранных аудиторов, заявляя о гигантских запасах газа в стране. Туркменские аудиторы либо по незнанию, либо преднамеренно завысили запасы газа на месторождении Южный Иолотань-Осман как минимум в три раза, сообщает ПРАЙМ-ТАСС. До открытия этого месторождения все доказанные запасы природного газа в Туркменистане не превышали 3 трлн кубометров.
Эксперты отмечали, что газовый конфуз может сильно подпортить репутацию Туркмении, претендующей на роль мирового лидера на рынке газа, и делает довольно рискованным сотрудничество западных инвесторов с Туркменией в газотранспортных проектах, в частности, по проекту Nabucco.
В этом смысле азербайджанский газ (Азербайджан добывает порядка 10–11 млрд. кубометров газа в год) является если не главным, то очень важным источником наполнения трубопровода Nabucco.
Между тем и здесь, как оказалось, не все так гладко. Президент Азербайджана Ильхам Алиев в пятницу заявил, что Азербайджан не может принять условия Турции по транзиту своего газа в Европу и вынужден искать альтернативные возможности. «Мы последние два года старались не акцентировать внимание на этом (в ходе переговоров с Турцией по транзиту газа в Европу – прим. ред.) и решить все в рамках переговоров. Но наши возможности иссякли, и данные нам предложения никогда не могут быть приняты», – цитирует Алиева «Интерфакс».
«Мы должны изучить альтернативные возможности, вокруг нас есть страны, нуждающиеся в энергоресурсах», – добавил президент.
Азербайджан, по его словам, сегодня готов экспортировать свой газ в ЕС. «У нас есть для этого ресурсы и инфраструктура. Европейские страны ждут нашего газа. Наши потенциальные партнеры – Греция, Румыния, Италия, Болгария, Венгрия, Австрия, ФРГ, Швейцария. Все эти страны хотят покупать наш газ по мировым ценам, а мы хотим продать свой газ. Это обоюдовыгодный проект», – подчеркнул Алиев.
Он считает, что этому процессу мешает позиция Турции. «Ни для кого не секрет, что Азербайджан долгие годы поставляет газ Турции по цене лишь в одну треть от мировых. Какая страна будет рада продавать свои ресурсы по цене в 30% от мировых? Это не укладывается ни в какую логику», – возмутился глава Азербайджана. Страну не устраивают и тарифные ставки.
«Предлагаемые нам за транзит тарифные ставки на 70% превышают аналогичные ставки по региону», – сказал Алиев.
Он особо подчеркнул, что «Азербайджан же со своими газовыми ресурсами для Европы начинает выступать как незаменимый поставщик». Среди альтернативных вариантов экспорта азербайджанского газа Алиев назвал Россию, Иран и черноморские порты. Говоря об РФ, Алиев напомнил, что Госнефтекомпания Азербайджана и Газпром подписали контракт на поставку газа с 2010 года в Россию.
«Мы начали с небольших объемов, но мы можем их нарастить. Между Россией и Азербайджаном нет транзитных стран, есть газопровод, предлагаемая нам цена рассчитывается по мировой формуле, и это хорошая цена. И зачем мы должны отказываться? У нас по другим сферам взаимодействие с Россией. Мы покупаем и продаем и другие товары друг другу по мировым ценам», – сказал Алиев.
Нападки Алиева на Турцию можно понять. На прошлой неделе Армения и Турция подписали документы о возобновлении дипломатических отношений и открытии границ. Сближение Анкары и Еревана не порадовало Азербайджан.
Наталья Журавлева

[sasa]

РБК daily. 20.10.2009. В знак благодарности Турции

«Транснефть» и «Роснефть» поучаствуют в проекте «Самсун — Джейхан»
Госкомпании «Транснефть» и «Роснефть» официально подключились к проекту строительства нефтепровода Самсун — Джейхан, реализуемому итальянской Eni и турецким Calik Holding в обход средиземноморских проливов. Участие в проекте России — ответ в обмен на поддержку Турцией «Южного потока», уверены аналитики.
Вчера в Милане итальянская Eni, турецкий Calik Holding и российские «Транснефть» и «Роснефть» подписали меморандум о взаимопонимании по проекту строительства трубопровода Самсун — Джейхан, который позволит транспортировать каспийскую нефть в обход Босфора. Таким образом, проект получил поддержку правительств трех стран: документ подписали вице-премьер России Игорь Сечин, министр экономразвития Италии Клаудио Скайола и министр энергетики Турции Танер Йылдыз. Игорь Сечин заявил, что Россия в дальнейшем рассматривает возможность участия не только в прокладке нефтепровода, но и строительстве нефтеперерабатывающего завода в Джейхане, а также в маркетинге поступающей продукции. Чуть ранее он сообщил, что интерес к поставкам нефти по трубопроводу проявляет и другая отечественная компания — ЛУКОЙЛ.
Меморандум предполагает создание рабочей группы по оценке технических деталей и экономической обоснованности прокладки трубы длиной около 600 км, передает ИТАР-ТАСС. Ранее ее стоимость оценивалась в 1,5 млрд. долл.
Как отметил вчера г-н Скайола, в нынешних условиях для обеспечения энергоносителями любой проект энергетической инфраструктуры «приветствуется и нужен». «Поэтому нет никакого противоречия между такими проектами, как «Южный поток» и Nabucco, или любым другим», — сказал итальянский министр.
Российское участие в проекте «Самсун — Джейхан» — ответ России в обмен на поддержку Турцией «Южного потока», солидарны аналитики. «Для Eni тоже нет особого коммерческого смысла участвовать в этой стройке, но компания — стратегический партнер России по «Южному потоку», они в данном случае разделяют с нами экономические риски», — добавляет эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Александр Пасечник. Участие России в обоих проектах — важный фактор для удержания основных транзитных путей, отмечает ведущий эксперт Центра политической конъюнктуры Дмитрий Абзалов. Турция пытается удержать транзитное лидерство, хотя ранее проект «Самсун — Джейхан» ее не устраивал, напоминает он. «Контроль над проливами Анкара отдавать не хочет, но и уходить в открытую энергетическую оппозицию России тоже. В игре против наших общих конкурентов — Еврокомиссии и США — Москва может помочь туркам, получив взамен значительные преференции», — резюмирует аналитик.
Сергей Исполатов, Вячеслав Леонов

Газета. 20.10.2009. Неграм — труба

"Газпром" укрепит свои позиции в Европе благодаря проектам в Нигерии. Вопреки мировому финансовому кризису "Газпром" продолжает воплощать в жизнь самые кошмарные для Брюсселя сценарии. Российская монополия договорилась с нигерийской нефтегазовой компанией Oando Plc о разработке нефтегазовых месторождений и создании газовой инфраструктуры в стране.
Предполагается, что сотрудничество с африканскими компаниями укрепит позиции российской монополии в Европе. О подписании соглашения сообщила вчера пресс-служба Oando. В официальном заявлении компании отмечается, что помимо сотрудничества в области добычи газа документ предусматривает совместное строительство инфраструктуры в Западной Африке и Гвинейском заливе, а также газопроводов для продажи голубого топлива в самой Нигерии.
"Сотрудничество с "Газпромом" поможет нам ускорить программу добычи газа. Мы предоставим техническое обеспечение, а "Газпром" — богатый опыт в качестве крупнейшей газовой компании Европы", — цитирует слова генерального директора Oando Вале Тинубу пресс-служба нигерийской компании. Сумма возможных инвестиций в совместные проекты двух компаний сторонами пока не разглашается.
Африка наряду с Россией является крупнейшим поставщиком энергоносителей в Европу (около 130 млн. тонн нефти и около 70 млрд. кубометров газа ежегодно, что составляет 24 и 12% рынка соответственно).
Правда, ведущая роль в газовых взаимоотношениях с Западом принадлежит странам Северной Африки — Ливии и Алжиру. Нигерия же считается традиционно нефтяным поставщиком.
Вместе с тем страна обладает самыми богатыми запасами газа на Черном континенте. По оценкам специалистов ВР, они составляют 5 трлн кубометров (для сравнения: разведанные запасы газа в России составляют более 48 трлн кубометров).
Oando — ведущий оператор на рынке нефтепродуктов Нигерии, владеющий около 500 АЗС. Компания также занимается газификацией и разведкой энергоресурсов в регионе. "Газпром" же последовательно работает над укреплением своих позиций в Нигерии начиная с 2007 года. Результатом длительных переговоров стало подписание в июне текущего года соглашения о создании совместного предприятия с Нигерийской национальной нефтяной корпорацией (Nigerian National Petroleum Corporation, NNPCА). "Расширение бизнеса "Газпрома" в Нигерии фактически означает усиление позиций российской монополии в Европе", — говорит аналитик инвесткомпании " Солид" Денис Борисов.
В Брюсселе надеялись, что газ освоенных со временем нигерийских месторождений будет поставляться в ЕС по газопроводам GALSI (Алжир — Сардиния — Италия) и Medgaz (Алжир — Испания). Ожидается, что к 2015 году голубое топливо в эти магистрали будет транспортироваться в том числе и по газопроводу NIGAL (из Нигерии в Алжир), более известному как проект "Транс-Сахара".
Соглашение о реализации этого проекта было подписано в 2002 году нигерийской NNPCA и алжирской Sonatrach. Активный интерес к проекту тогда проявил и "Газпром". Однако, взяв на себя все расходы на реализацию проекта (около $ 10 млрд), Евросоюз рассчитывал построить газопровод без участия российской монополии. "После того как "Газпром" войдет в проекты по добыче газа в Нигерии, строительство "Транс Сахары" без российской монополии уже вряд ли обойдется", — считает Денис Борисов.
Оксана Гавшина

Коммерсант. 21.10.2009. Дания встала на поток

Получено первое разрешение на прокладку газопровода Nord Strea
Главный энергополитический проект России, газопровод Nord Stream ("Северный поток"), получил первое разрешение на строительство — от властей Дании. Осталось четыре — от России, Финляндии, Германии и Швеции. Без полного пакета разрешений не может начаться укладка трубы. Но перед Nord Stream могут возникнуть новые бюрократические препятствия. Та же Дания требует согласовать проект с владельцами кабельных сетей на Балтике и получить разрешение на транспортировку газа.
Вчера швейцарская Nord Stream AG (оператор проекта Nord Stream) сообщила, что получила "разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 км на датском участке маршрута — по территориальным водам (87,7 км) и исключительной экономической зоне (49,9 км)". Управляющий директор Nord Stream AG Матиас Варниг пояснил, что "получение датского разрешения — это результат обширных экологических исследований и планирования маршрута газопровода, а также активного сотрудничества с госорганами, многолетних консультаций с заинтересованными сторонами и экспертами".
Газопровод Nord Stream должен соединить Россию с Германией по дну Балтийского моря. Первая нитка мощностью 27,5 млрд. кубометров газа в год должна быть построена в конце 2011 года, вторая аналогичной мощности — в 2012 году. Стоимость проекта — €7,4 млрд. Ресурсная база — Южно-Русское и Штокмановское месторождения. В Nord Stream AG 51% акций принадлежит "Газпрому", по 20% — немецким E.On и BASF, 9% — голландской Gasunie. В ближайшее время ожидается, что доля немецких партнеров будет снижена до 16% за счет включения в проект французской GdF SUEZ.
Дания первой разрешила строительство Nord Stream, уточнил "Ъ" представитель "Газпрома" Сергей Куприянов. Процесс получения разрешений длится уже четыре года. Против самого проекта, в частности, активно выступали военные ведомства балтийских стран. Польский министр обороны Радек Сикорски по силе негативного воздействия на Европу сравнил Nord Stream с пактом Молотова—Риббентропа 1939 года. Шведское минобороны высказывало опасения, что строительство компрессорной платформы в центре Балтики позволит России десантировать свои спецподразделения в ЕС. И даже немецкий бундесвер подозревал, что Россия сможет дешифровать тайные телеграммы, предназначенные для сугубо внутренних целей ЕС.
"Газпром" учел претензии. Оператор проекта дважды поменял маршрут газопровода и отказался от первоначально предусмотренных проектом компрессорной станции и оптико-волоконного кабеля. Сейчас "на завершающей стадии" находятся согласования проекта с госорганами Финляндии, России, Швеции и Германии, пояснили "Ъ" в Nord Stream AG. Причем от финнов ждут разрешения уже в конце октября — начале ноября, затем в конце ноября — начале декабря от Росприроднадзора РФ и лишь к концу года — от госорганов Германии и Швеции. До конца октября шведское правительство должно завершить последний раунд согласований по Nord Stream, после чего будет приниматься решение. Без получения хотя бы одного из этих разрешений проект не может быть реализован, отмечают в Nord Stream AG.
Начальник управления по безопасности офшорного побережья Датского энергетического агентства Кирстен Лундт Эриксен пояснила "Ъ": "Мы не стремились быть первыми или последними в одобрении газопровода Nord Stream. Мы рассмотрели и одобрили строительство и закладку газопровода, так как проект отвечает требованиям Дании". Датская энергокомпания Dong рассчитывает получать по Nord Stream с конца 2011 года по 2 млрд. кубометров газа в год. Но, по словам Кирстен Лундт, Nord Stream AG остается выполнить еще несколько условий — договориться с владельцами телекоммуникационных кабелей, которые пролегают там, где пройдет газопровод. Кроме того, Nord Stream AG нужно отдельно получить разрешение властей Дании на управление и использование газопровода.
В Nord Stream AG подтвердили, что должны "подать заявку на получение разрешения на эксплуатацию газопровода до начала транспортировки газа". В компании убеждены, что "это не потребует много дополнительной документации и усилий". Глава East European Gas Analisys Михаил Корчемкин уточняет, что Дания еще должна получить одноразовый платеж за использование ее территориальных вод в размере $175 млн. и постоянные налоги с транзита. В Nord Stream AG подтвердили "Ъ", что "в разных странах транспортные отчисления облагаются разными налогами и что компания будет платить налог на прибыль с транзита в Германии, России и Дании". В компании также уточнили, что со всеми владельцами телекоммуникационных кабелей уже ведется процедура согласований.
Также, добавляют в Nord Stream AG, уже в конце октября — начале ноября компания планирует выбрать коммерческие банки, которые должны привлечь финансирование в размере €800 млн. Оставшиеся €2,3 млрд. поступят через государственные агентства по страхованию Hermes (Германия) и SACE (Италия). Схема должна быть сверстана в ближайшее время, чтобы начать укладку труб в апреле 2010 года.
Виталий Громадин из "Арбат Капитала" отмечает, что в последнее время реализации проекта Nord Stream мешали новые правила регулирования газовой инфраструктуры в Германии, ограничивающие рентабельность газопроводов 5-9%, и обращение в суд финских бизнесменов, намеренных добывать полезные ископаемые на пути Nord Stream. По мнению господина Громадина, иск финских бизнесменов вряд ли будет удовлетворен. "Думаю, возникшие проблемы не настолько серьезны, чтобы задерживать строительство Nord Stream,— полагает аналитик.— Возможно, препятствовать ему попробуют страны Балтии, но их недовольство в разгар кризиса явно снизилось. Возможно, это результат сильной зависимости от западноевропейских кредитов".
Наталья Гриб, Тамила Джоджуа

Ведомости. 21.10.2009. Золотая труба

Нефтепровод «Роснефти» Ванкор — Пурпе протяженностью 556 км может стать чемпионом по удельной капиталоемкости. Его общая стоимость может составить около 120 млрд. руб., заявил вчера гендиректор «Ванкорнефти» («дочка» «Роснефти») Александр Дашевский. Это около $4 млрд. по текущему курсу ЦБ, почти половина стоимости морского газопровода Nord Stream на 1223 км. Речь о смете Ванкор — Пурпе при расширении его мощности с нынешних 25 млн. до 33 млн. т нефти в год, объясняет Дашевский: нефтепровод запущен в мае, он соединяет Ванкорское месторождение «Роснефти» с системой «Транснефти», но на маршруте трубы есть участки других компаний и нефтепровод может быть востребован с их стороны. А пока стоимость Ванкор — Пурпе — около 70 млрд. руб.
Если нефтепровод будет расширен, то станет самым дорогим в удельном исчислении из тех, что сейчас строят или собираются построить в России, отмечает аналитик «Солида» Денис Борисов. 1 км на маршруте Ванкор — Пурпе обойдется в $7 млн, тогда как в первой очереди нефтепровода ВСТО — $5 млн, а в БТС-2 — около $3 млн. Примерно та же картина с учетом пропускной способности: мощность для прокачки 1 т на 100 км с Ванкора обойдется в $21 400, на ВСТО — в $17 300, БТС-2 — в $6000.
Дашевский говорит, что одна из причин дороговизны — большие надземные переходы: 225 км Ванкор — Пурпе — на сваях, такое строительство в 2,3 раза дороже обычных подземных трубопроводов. Ведущий консультант «Финэкспертизы» Дмитрий Ширяев отмечает также сложные гидрогеологические и природные условия. «Сравнимые современные проекты привести сложно, — говорит эксперт. — Но железнодорожная ветка “Газпрома” Обская — Бованенково обошлась в 130 млрд. руб., а это тоже линейное сооружение, строившееся в схожих условиях».
«Газпром» рассчитывает продать дорогу по себестоимости другой монополии — РЖД. Те же планы у «Роснефти»: она ведет переговоры с «Транснефтью». Но та готова заплатить в 6 раз меньше «справедливой стоимости», говорит источник в «Роснефти», до сделки далеко. Представитель «Роснефти» от комментариев отказался, его коллега из «Транснефти» вчера на звонки не отвечал.
Александр Тутушкин

[sasa]

Ведомости. 27.10.2009. Поделили Europol Gaz

«Газпром» получит 50% в операторе польского участка газопровода Ямал — Европа. В обмен Россия готова обсуждать рост тарифа на транзит газа через Польшу
Вчера министр энергетики Сергей Шматко провел переговоры с вице-премьером Польши Вальдемаром Павляком. Договорились по трем пунктам, объявил министр (его слова передали «Интерфакс» и «Прайм-ТАСС»). Во-первых, «Газпром» и польская PGNiG должны получить по 50% компании Europol Gaz (оператор польского участка газопровода Ямал — Европа). Кроме того, оператор будет работать по тарифу, который обеспечит «небольшую гарантированную прибыль». Ставку Польша должна определить до среды, отметил Шматко. И тогда Россия будет готова «начать подготовку» нового межправсоглашения о поставках газа в Польшу с новыми сроками и объемами.
О тарифах Europol Gaz «Газпром» и PGNiG спорят много лет (см. врез), о дополнительных поставках газа переговоры начались в начале года, после того как у PGNiG остался один поставщик — «Газпром» (раньше была еще швейцарская Rosukrenergo).
А вот вопрос об учредителях Europol Gaz встал лишь в сентябре. Оператор создан в 1993 г., по межправсоглашению Россия и Польша должны были получить по 50% СП. Но у него три владельца: по 48% — у «Газпрома» и PGNiG, еще 4% — у польской Gaz Trading. Основные акционеры последней — та же PGNiG (около 43%), польский бизнесмен Александр Гудзоватый (36% через компанию Bartimpex) и «Газпром» (16%), говорит вице-президент Bartimpex Ян Антосик.
«Я не хочу никого обвинять, но думаю, что нужно посмотреть на коррупционность этого решения [по третьему участнику СП]», — заявил в сентябре премьер России Владимир Путин. Чиновники сразу поняли: это указание к действию, говорил тогда «Ведомостям» сотрудник Минэнерго.
Пока никто долю Gaz Trading в СП выкупить не предлагал, отмечает Антосик. Он удивлен, почему вообще встал такой вопрос: решающего голоса у этого акционера нет, по уставу все стратегические вопросы в СП принимаются, только если «за» голосуют «Газпром» и PGNiG.
Кроме того, Gaz Trading была в СП с момента учреждения, рассказывает Антосик: по польскому законодательству у акционерного общества должно быть минимум три участника. Gaz Trading предложил сам «Газпром», добавляет он; сначала концерн получил 35% этого участника, у PGNiG было 30%, у Bartimpex Гудзоватого — 25%. Потом Gaz Trading проводила допэмиссии, «Газпром» в них не участвовал, потому его доля и размылась, добавляет Антосик.
На 31 марта «Газпром» оценивал свои инвестиции в Europol Gaz примерно в $550 млн: активы СП составляли $1,9 млрд, долг — около $740 млн. Если брать эти оценки, дополнительные 2% СП могут стоить около $23 млн.
Как и когда «Газпром» и PGNiG доведут долю в Europol Gaz до 50%, не ясно. Представители PGNiG и «Газпрома» комментировать переговоры отказались. А зампредседателя правления концерна Александр Медведев заявил лишь, что в 2010 г. Польша хочет купить 11 млрд. куб. м российского газа (в 2008 г. поставки были 7,9 млрд, у Rosukrenergo — 2,3 млрд).
Елена Мазнева

[sasa]

Ведомости. 27.10.2009. Поделили Europol Gaz

«Газпром» получит 50% в операторе польского участка газопровода Ямал — Европа. В обмен Россия готова обсуждать рост тарифа на транзит газа через Польшу
Вчера министр энергетики Сергей Шматко провел переговоры с вице-премьером Польши Вальдемаром Павляком. Договорились по трем пунктам, объявил министр (его слова передали «Интерфакс» и «Прайм-ТАСС»). Во-первых, «Газпром» и польская PGNiG должны получить по 50% компании Europol Gaz (оператор польского участка газопровода Ямал — Европа). Кроме того, оператор будет работать по тарифу, который обеспечит «небольшую гарантированную прибыль». Ставку Польша должна определить до среды, отметил Шматко. И тогда Россия будет готова «начать подготовку» нового межправсоглашения о поставках газа в Польшу с новыми сроками и объемами.
О тарифах Europol Gaz «Газпром» и PGNiG спорят много лет (см. врез), о дополнительных поставках газа переговоры начались в начале года, после того как у PGNiG остался один поставщик — «Газпром» (раньше была еще швейцарская Rosukrenergo).
А вот вопрос об учредителях Europol Gaz встал лишь в сентябре. Оператор создан в 1993 г., по межправсоглашению Россия и Польша должны были получить по 50% СП. Но у него три владельца: по 48% — у «Газпрома» и PGNiG, еще 4% — у польской Gaz Trading. Основные акционеры последней — та же PGNiG (около 43%), польский бизнесмен Александр Гудзоватый (36% через компанию Bartimpex) и «Газпром» (16%), говорит вице-президент Bartimpex Ян Антосик.
«Я не хочу никого обвинять, но думаю, что нужно посмотреть на коррупционность этого решения [по третьему участнику СП]», — заявил в сентябре премьер России Владимир Путин. Чиновники сразу поняли: это указание к действию, говорил тогда «Ведомостям» сотрудник Минэнерго.
Пока никто долю Gaz Trading в СП выкупить не предлагал, отмечает Антосик. Он удивлен, почему вообще встал такой вопрос: решающего голоса у этого акционера нет, по уставу все стратегические вопросы в СП принимаются, только если «за» голосуют «Газпром» и PGNiG.
Кроме того, Gaz Trading была в СП с момента учреждения, рассказывает Антосик: по польскому законодательству у акционерного общества должно быть минимум три участника. Gaz Trading предложил сам «Газпром», добавляет он; сначала концерн получил 35% этого участника, у PGNiG было 30%, у Bartimpex Гудзоватого — 25%. Потом Gaz Trading проводила допэмиссии, «Газпром» в них не участвовал, потому его доля и размылась, добавляет Антосик.
На 31 марта «Газпром» оценивал свои инвестиции в Europol Gaz примерно в $550 млн: активы СП составляли $1,9 млрд, долг — около $740 млн. Если брать эти оценки, дополнительные 2% СП могут стоить около $23 млн.
Как и когда «Газпром» и PGNiG доведут долю в Europol Gaz до 50%, не ясно. Представители PGNiG и «Газпрома» комментировать переговоры отказались. А зампредседателя правления концерна Александр Медведев заявил лишь, что в 2010 г. Польша хочет купить 11 млрд. куб. м российского газа (в 2008 г. поставки были 7,9 млрд, у Rosukrenergo — 2,3 млрд).
Елена Мазнева

[sasa]

Газета. 26.10.2009. Он из лесу вышел

Снято основное препятствие для строительства газопровода Nord Stream из России в Европу. Российское правительство приняло решение отменить повышение экспортных пошлин на необработанную древесину в обмен на разрешение Финляндии строить газопровод в ее территориальных водах.
Кроме того, вчера Владимир Путин в рамках российско-финского лесного саммита заявил, что мораторий на повышение пошлин будет продлен не только на 2010 год, но и, скорее всего, на 2011-й. " Мы особенно удовлетворены замораживанием пошлин на практике на два года " , — заявил по итогам саммита финский премьер Матти Ванханен. Владимир Путин высказался более сдержанно: " Считаю возможным такое решение принять и на 2011-й, но мы будем это делать исходя из ситуации на мировом рынке " . Сейчас пошлина составляет 15 евро за кубометр древесины, с 1 января 2010 года она должна была вырасти до 50 евро за кубометр.
Один раз, в 2008 году, повышение пошлин уже откладывали. В выигрыше оказались все, кроме лесопромышленников, которые инвестировали в лесопереработку исходя из того, что пошлины вырастут.
" В понедельник ( сегодня. — " Газета " ) пройдут последние консультации по Nord Stream, а 5 ноября будет подготовлено предложение о положительном решении по строительству газопровода " , — заявил Матти Ванханен. Далее, по его словам, будет оформляться экологическая лицензия, и разрешение на прокладку трубы может быть выдано уже до конца 2009 года.
Неповышение пошлин — еще не все, что финны получат в обмен на газопровод. Финские компании могут поучаствовать в освоении Штокмановского газового месторождения.
" Сегодня мы обсуждали участие финских компаний в освоении Штокмана. Но это будет иметь смысл, только если будет построен Nord Stream " , — заявил на итоговой пресс-конференции Владимир Путин.
Сохранение моратория на повышение пошлин скажется на лесопромышленниках по-разному.
"Это негативно повлияет на лесоперерабатывающие компании, работающие в Сибири и экспортирующие продукцию в Китай", — пояснил "Газете" управляющий директор по новым проектам "Илим Тимбер Индастри " Святослав Бычков. Ведь, отмечает он, пошлины нельзя оставить на прежнем уровне только для Финляндии.
" Те, кто инвестировал в лесопереработку в Сибири, рассчитывал на экспорт пиломатериалов в Китай, когда пошлины поднимутся и этой стране будет невыгодно закупать кругляк " , — говорит Бычков. При этом, соответственно, улучшится ситуация для лесозаготовителей: они и дальше смогут отправлять на экспорт необработанную древесину с низкими пошлинами.
" Также решение положительно повлияет на переговоры России с ЕС по вступлению в ВТО " , — добавляет эксперт по России из Германского совета по внешней политике Александр Рар.
По словам Святослава Бычкова, проблема переработчиков также заключается в отсутствии кластеров деревообрабатывающих производств. " Можно напилить много материала, но некуда будет направлять отходы " , — говорит он. По словам Бычкова, отходы должны направляться на ЦБК, а в России их недостаточно. Для строительства необходимы внушительные инвестиции. Стоимость одного завода составляет около $ 120 млн.
И хотя вчера было очевидно, что решение будет принято исключительно на уровне премьеров и с учетом взаимных интересов, финны на лесном саммите упорно доказывали, почему пошлины повышать нельзя в принципе ( не имея в виду Nord Stream).
" В российский лесопромышленный комплекс финские компании вложили почти 1 млрд. евро, — говорит министр экономических дел Финляндии Маури Пеккаринен. — Но приостановка экспорта из-за повышения пошлин отрицательно скажется на деятельности по обе стороны границы " .
Министр сельского хозяйства и лесной промышленности Финляндии Сиркка-Лииза Анттила показала слайд со схемами лесных дорог в России и Финляндии, на котором финская территория дорогами испещрена, а российская явно испытывает их недостаток. " Инфраструктура — важный фактор для развития производств, к тому же важно, чтобы арендатор леса был уверен в стабильности " , — заявила она.
И еще один аргумент. Карл Йордан, глава концерна Metsahallitus, заявил, что Россия и Финляндия уже не выдерживают конкуренции со странами Латинской Америки и Азии. Там эвкалипт растет в пять раз быстрее березы. " И если пошлины будут повышены, это приведет к прекращению торговли и полному смещению отрасли на юг " , — пояснил он.
Тем не менее Владимир Путин предупредил, что мораторий на повышение пошлин — временная мера, хоть и продленная на два года: "Россию не может устраивать роль поставщика сырья, и мораторий не может длиться вечно".
Путин назвал и другую причину, по которой пошлины можно не повышать. "Можно ускорить ввод дополнительных мощностей по переработке, но из-за кризиса спрос на продукцию упал. Можно понастроить мощностей, а куда девать то? — заявил премьер. — Надеюсь, партнеры не будут использовать это решение, чтобы постоянно обращаться в правительство Российской Федерации о продлении моратория из года в год. Я вас предупреждаю: давайте будем работать открыто. Ситуация будет меняться, и мы будем исходить из этих условий".
С кем проще договориться — с Украиной или с Финляндией?
Владимир Жарихин / замдиректора Института стран СНГ
Договориться, конечно, легче с Финляндией, потому что с ней мы уже воевали, а с Украиной еще нет. То есть Финляндия знает, что с Россией не надо ссориться, а на Украине остаются иллюзии. Тем не менее я надеюсь, что эти иллюзии исчезнут после выборов на Украине. Потому что можно сколько угодно рассматривать позиции как Тимошенко, так и Януковича, однако оба они прагматики. Новый президент будет подходить к отношениям с Россией, Европой и США практично, без идеологизации и идеализации.
При этом я считаю, что мерить кандидатов в президенты Украины по приверженности к России — на самом деле уже занятие вчерашнего дня. Симпатию к кандидатам в президенты Украины сегодня нужно выражать по другому параметру — по договороспособности. Чем более проукраинским будет президент Украины, тем для нас лучше, так как объективно огромное число интересов этой страны пересекается с нашими интересами.
Михаил Крутихин / партнер консалтинговой компании RusEnergy
Думаю, что с Финляндией. И это не только мое мнение, но и мнение, например, иностранных инвесторов. Когда они работают с Украиной, то говорят, что не могут понять, кто там принимает решение. А если кто-то из официальных лиц на Украине все-таки это делает, то инвесторы совершенно не уверены, что решение будет претворено в жизнь, поскольку система гарантий там отсутствует.
Политическая власть на Украине хаотична. Так что ответ на вопрос, с кем легче иметь дело — с предсказуемой Финляндией или с абсолютно непредсказуемой Украиной, с цирком в Киеве, очевиден: естественно, с Финляндией. С ней можно цивилизованно работать.
Впрочем, все то, что я сказал выше, не имеет никакого отношения к Nord Stream или South Stream. Потому что мы строим эти газопроводы не для того, чтобы " наказать " Украину за ее политическую " вражду " с Россией, а для того, чтобы осуществить совершенно конкретные меркантильные цели " Газпрома " . Ведь если будут проложены трубы в обход украинской территории, то это принесет компании серьезную выгоду, поскольку по всей цепочке поставки газа — от скважины до конечного потребителя в Европе — будут существовать ее дочерние фирмы и на каждом этапе " Газпром " будет получать определенную прибыль. Тогда как в случае с Украиной это совершенно не гарантировано, и получается разрыв цепочки, тем более если эта страна пойдет на выполнение европейской программы либерализации газового рынка.
Сергей Марков / зампред комитета Госдумы по делам общественных объединений и религиозных организаций (фракция "Единая Россия"), директор Института политических исследований
Безусловно, с Украиной, но только в том случае, если правительство Украины выражает волю народа Украины. Однако сейчас этого не происходит. То есть если в Финляндии правительство Финляндии выражает волю народа Финляндии, то на Украине мы имеем дело с правительством, которое, по сути дела, навязано извне. А такое правительство выражает волю других центров силы, но никак не народа Украины.
Александр Крылов / ведущий научный сотрудник Института мировой экономики и международных отношений РАН, доктор исторических наук
С Финляндией, причем опыт этой страны крайне важен для постсоветского пространства. Как известно, в свое время у нас с финнами была масса проблем ( в частности, мы и часть их территории к себе присоединили), а потому они могли бы вести себя так же, как поляки или прибалты, и после распада СССР выдвигать к России множество претензий. Тем не менее в Финляндии предпочли здраво рассудить и иметь выгоду от сотрудничества с нами, а не бесконечную конфронтацию, сопровождаемую в том числе материальными потерями. Повторюсь, Украине не мешало бы присмотреться к этой истории.
Андрей Бирюков

[sasa]

НТА-Приволжье. 27.10.2009. Эстонский парламент высказался против строительства Nord Stream

Эстонский парламент во вторник принял заявление, в котором выражается серьезная обеспокоенность возможным негативным воздействием строительства газопровода Nord Stream на окружающую среду Балтийского моря и указывается на нежелательность выдачи разрешений для реализации проекта.
Об этом сообщают "РИА-Новости" со ссылкой на пресс-службу парламента.
Согласно сообщению, парламент отмечает, что "при оценке влияния газопровода Nord Stream на окружающую среду были недооценены все опасности, сопровождающие строительство газопровода, а разработчики проекта не учли особенность Балтийского моря как единой чувствительной экосистемы, поэтому, исходя из принципов международного экологического права, в настоящее время не следует выдавать необходимые разрешения для реализации проекта".
Газопровод не будет проходить через экономические воды Эстонии, поэтому у нее нет возможности прямого влияния на планы строительства, но она может представить свою точку зрения странам, через территорию которых будет проложен Nord Stream.
Эстонские парламентарии призывают коллег в странах Балтийского моря организовать парламентский контроль за ходом оценки экологических рисков и выдачи разрешений на строительство газопровода на основе научных данных и широкого участия общественности в этом процессе.
"Парламент Эстонии считает важным, чтобы депутаты парламентов стран Балтийского моря обсудили проект строительства газопровода на общественных форумах, и предлагает созвать специальную парламентскую конференцию для обсуждения этого вопроса", говорится в заявлении.
Эстонские ученые и специалисты по вопросам охраны окружающей среды считают, что в результате деятельности человека дно Балтийского моря загрязнено очень токсичными отходами, и любое вмешательство, будь то обезвреживание мин или строительство газопровода, может поднять проблемы с окружающей средой и здоровьем людей.
Академик Тармо Соомере, выступая на заседании парламента напомнил, что примерно 20 лет назад из финской реки Кюмийоки (Kymijoki) в Балтийское море попали диоксины-сильнейшие отравляющие вещества, возникшие в процессе деревообработки.
По данным ученых, сверху находятся 10 сантиметров относительно чистых отложений, а под ними около 20 сантиметров зараженных, и при строительных работах существует вероятность перемешивания слоев отложений и подъема токсинов на поверхность, что может привести к заражению морепродуктов, употребляемых в пищу человеком.
Российские власти, со своей стороны, заверяют, что в проекте учтено все, чтобы минимизировать до предела риски воздействия прокладки труб на экологию морской среды.
Газопровод "Северный поток" (Nord Stream) является принципиально новым маршрутом для экспорта российского газа в Европу (прежде всего на рынки Германии, Великобритании, Нидерландов, Франции и Дании). Газопровод протяженностью 1,22 тысячи километров пройдет по дну Балтийского моря от России (Выборг) до Германии (Грайфсвальд). Ввод в эксплуатацию первой нитки газопровода пропускной способностью 27,5 миллиарда кубометров газа в год намечен на 2011 год, начало строительства — на первую половину 2010 года.
Сейчас акционерами компании-оператора проекта Nord Stream AG являются российский "Газпром" — 51% акций, германские Wintershall Holding и E.ON Ruhrgas — по 20% акций, а также нидерландская Gasunie — 9% акций.
Датское энергетическое агентство (Danish Energy Authority) 20 октября выдало компании Nord Stream разрешение на строительство газопровода протяженностью 1223 километра на датском участке маршрута. Проект должен также пройти согласование в государственных органах еще четырех стран, через воды которых он пройдет — России, Финляндии, Швеции и Германии.
Как сообщалось ранее, компания Nord Stream AG и ЗАО "Объединенная металлургическая компания" (ОМК) 6 ноября 2007 года подписали контракт на поставку стальных труб для строительства газопровода через акваторию Балтийского моря.
Согласно условиям контракта, ОМК поставит 25% труб для первой линии морского газопровода протяженностью 1,2 тыс. км, который пройдет от Выборга (Россия) до Грайфсвальда (Германия).
75% труб для первой линии газопровода поставит компания Europipe (Германия).
Контракт, подписанный ОМК и Nord Stream, предусматривает поставку ОАО "Выксунский металлургический завод" (ВМЗ, входит в ОМК) около 280 тыс. т стальных труб.
Всего Nord Stream AG направит более 1 млрд. евро на покупку труб для первой линии газопровода. Компания Nord Stream подписала контракт на поставку труб по текущим ценам сроком до начала 2010 года.
ОМК также была намерена принять участие в тендере на поставку для компании Nord Stream труб для строительства второй линии трубопровода.
Работы по строительству первой очереди проекта планировалось завершить в 2010 году.
Производители труб для второй линии газопровода будут определены в ходе нового международного тендера. Ожидается, что число заинтересованных и технически сертифицированных заводов-производителей увеличится.

[sasa]

Уралинформбюро. 05.11.2009. ЧТПЗ выпустил первые трубы из стали магнитогорского стана-5000

В ОАО "Челябинский трубопрокатный завод" выпущена первая партия труб большого диаметра из стали производства нового магнитогорского стана-5000. Как сообщили "Уралинформбюро" в дирекции по связям с общественностью Группы, трубы диаметром 1020 миллиметров с толщиной стенки 11 миллиметра класса прочности К52 изготовлены по заказам нефтегазовых компаний.
В перспективе продукция стан-5000 ОАО "ММК" будет поставляться для производства одношовных ТБД в новом трубоэлектросварочном цехе ЧТПЗ (ТЭСЦ-3), запуск которого намечен на 2010 год. Общая сумма инвестиций в проект составляет 500 миллионов евро.
Магнитогорский металлургический комбинат является стратегическим партнером ЧТПЗ в части поставок сырья.
***

Вести.ru. 05.11.2009. В Челябинск пришла первая продукция со стана «5000»
Пятого ноября в Челябинск приехал первый лист металла со стана "5000". Высокого во всех смыслах гостя на Челябинском трубопрокатном заводе встречали вспышками фотоаппаратов и объективами телекамер.
Его ждали в Челябинске несколько месяцев и вот дождались. Первый лист чудо-металла ММК совершил путешествие поездом из Магнитогорска. Превращение проката в трубу пока происходит в действующем цехе. Новое место жительства — трубоэлектросварочный цех №3 — сейчас монтируют. Когда там закончат установку оборудования, "локомотив" южноуральской промышленности наберет максимальную скорость. Стан "5000" и ЧТПЗ — теперь звенья одной цепи. "Все что относится к этим двум проектам, без преувеличения можно назвать с приставкой супер, потому что это суперпроекты, суперзатраты, супероборудование, — считает Валентин Тизитдинов, директор по качеству и технологии группы ЧТПЗ. — Самое главное — та продукция, которая будет делаться из этого листа, а конкретно трубы для нефте- и газопроводов, они тоже будут не иначе, как супер".
В России больше нет нефти и газа, до которых легко добраться, поэтому рынок и требует трубопроводы нового поколения. Они выдержат все: и температуры до минус 60 градусов в районах вечной мерзлоты, и подземные толчки силой восемь баллов по шкале Рихтера в условиях землетрясений. О таких фантастических параметрах промышленники всегда мечтали, но никогда раньше не ждали увидеть в реальности в трубах самого большого диаметра. "Получили первый лист, посмотрели на него, — рассказывает Александр Федоров, председатель совета директоров ЧТПЗ. — Да, он отличается — более качественная поверхность, стабильная геометрия, стабильные механические свойства".
Первыми из потребителей тест-драйв новой продукции ЧТПЗ проведут нефтяники "Транснефти" и "Сургутнефтегаза". Хотя уже сейчас ясно, что затраты на новые трубы точно не вылетят в трубу. У предприятия растет авторитет в масштабах страны, а у рабочих — уверенность в завтрашнем дне. Плюс к этому завод готовится принять на работу полторы тысячи новых сотрудников. Государственные гарантии от Министерства финансов страны уже получены.
Пятьсот миллионов евро инвестиций — в самую смелую фантазию южноуральских трубопрокатчиков, шестьсот тысяч тонн продукции в год. Это новый суперпроект Челябинской области в цифрах. Новый цех для которого должны запустить уже в 2010 году. В нем будут делать самые современные трубы в России.

вот умеют же люди пиариться, не то что ОМК.
Вообще у нас туго с пиаром. Запускали линию 1420 - никого из первых лиц небыло, а ведь на тот момент это была первая такая труба в Росиии. Зато в Питере ВВП даже расписался на такой трубе.
на закладку первого кирпича стана-5000 пригласили Иванова - и где он?
а на магнитке опять ВВП приезжал.
Теперь челяба собирается делать "..самые современные трубы в России..." "...диаметром 1020 миллиметров с толщиной стенки 11 миллиметра класса прочности К52...."
Пока наладишь нормальное производство листа на этом стане.....
Опыт Ижорского ЛПЦ-3, да и нашего ЛПК - яркий пример трудностей освоения производства трубной стали.

Коммерсант. 06.11.2009. Швеция дала течь

Через ее воды пройдет "Северный поток"
Россия одержала важную победу в реализации одного из своих ключевых энергополитических проектов — в строительстве газопровода Nord Stream ("Северный поток") в Германию по дну Балтийского моря. Швеция разрешила проложить трубу в своей экономической зоне, пообещала выдать разрешение Финляндия. Однако власти Швеции ставят оператору проекта целый ряд условий, в том числе требуют прервать строительство на период нереста трески с мая по октябрь. Это может сказаться на сроках реализации проекта, но оператор считает требования "реальными".
Вчера правительство Швеции одобрило прокладку газопровода Nord Stream для транспортировки природного газа в международных водах своей экономической зоны в Балтийском море. "Я хочу от имени российского руководства поблагодарить шведских коллег, шведское правительство за принятое решение",— заявил вчера премьер Владимир Путин в ходе заседания президиума правительства.
Газопровод Nord Stream должен соединить Россию с Германией по дну Балтийского моря. Первая нитка мощностью 27,5 млрд. кубометров газа в год должна быть построена в конце 2011 года, вторая аналогичной мощности — в 2012 году. Стоимость проекта — €7,4 млрд. Ресурсная база — Южно-Русское и Штокмановское месторождения. В Nord Stream AG 51% акций принадлежит "Газпрому", по 20% — немецким E.On и BASF, 9% — голландской Gasunie. В ближайшее время ожидается, что доля немецких партнеров будет снижена до 15,5% за счет включения в проект французской GdF SUEZ.
Швеция на протяжении четырех лет оставалась в числе самых непримиримых противников Nord Stream. Министр охраны окружающей среды страны Андреас Карлгрен вчера так и сказал: "Я скептически относился к газопроводу. Но после внимательного изучения всей документации сомнения постепенно развеялись. Ни одно правительство Швеции не смогло бы грубо нарушить законодательство, сказав Nord Stream нет и пойдя против международного права". Напомним, что по требованию шведов оператор проекта отказался от строительства компрессорной станции вблизи берегов Швеции — в итоге подводный газопровод пройдет без насосной станции, поддерживающей давление в трубе. Глава East European Gas Analysis (США) Михаил Корчемкин считает, что это возможно, так как газопровод Langeled, точно такой же длины (1200 км) и тоже без компрессоров, проложен на больших глубинах, чем Nord Stream.
Неделю назад первое разрешение из пяти необходимых для Nord Stream выдала Дания. Вчера же Финляндия согласовала процедуру выдачи аналогичного разрешения. Теперь экологическое ведомство страны должно выдать еще два разрешения, в том числе на ликвидацию боеприпасов в исключительной зоне Финляндии. Инициаторы проекта — Германия и Россия, как поясняют в Nord Stream AG, задерживают процедуру оформления разрешений по техническим причинам, и документы должны быть получены в декабре. В шведской и финской экономических зонах будет проложено 506 км и 374 км газопровода соответственно из 1223 км.
Директор Фонда национальной энергобезопасности Константин Симонов отмечает, что решение Швеции было крайне неожиданным. "Несколько лет Стокгольм занимал жесткую позицию и требовал договариваться с "каждой рыбой" на Балтике. Но поскольку главная "рыба" сидела в Брюсселе, я имею в виду Баррозу (Жозе Мануэл — председатель Еврокомиссии.— "Ъ"), то мне казалось сложным получить такое разрешение,— поясняет эксперт.— Тем более не ясно, что получат шведы в результате этого проекта. Финны получают нулевую экспортную пошлину на круглый лес на пару лет, Дания — поддержку Москвы по инициативам на заседании ООН по Киотскому протоколу в декабре в Копенгагене. А что получает Швеция, которая фактически не потребляет газ, не ясно. При этом именно шведы своим решением окончательно закрыли альтернативные проекты типа "Янтаря" и "Ямал—Европа-2" и сдали последний форпост обороны противников Nord Stream".
Как пояснили "Ъ" в шведском правительстве, оператору проекта выставлены три существенных условия. Во-первых, замутнение воды при прокладке трубопровода не должно превышать 15 миллиграммов на литр воды в районе Hoburgs bank и Norra Midsjobanken. Во-вторых, строительство не должно вестись в районах нереста трески в период с мая по октябрь. И, наконец, компания должна нести полную ответственность за обломки военной техники и боеприпасов на дне, а где возможно, провести их консервацию и реставрацию.
Михаил Корчемкин отмечает, что "треска может помешать соблюдению сроков строительства, поскольку прокладка трубы должна идти непрерывно". В Nord Stream AG согласились, что "график сжатый", но считают требование "реальным". Кроме того, в компании пояснили, что указанную норму загрязнения воды шведскому правительству предложила Nord Stream AG. Относительно затрат на ликвидацию боеприпасов, в компании ничего конкретного сообщить не смогли. "У нас нет данных по средствам, необходимым для расчистки от мин и обломков военной техники дна Балтики. Возможно, они появятся в ближайшие несколько месяцев,— говорит Тора Лейфланд Холмстрем, пресс-секретарь Nord Stream по Швеции.— На подготовительном этапе на все исследования в области экологии по всему будущему маршруту трубопровода Nord Stream потратила около €100 млн". Михаил Барабанов, главный редактор журнала Moscow Defense Brief, считает, что на конверсию могут уйти "считанные проценты от общих затрат проекта".
В то же время вопрос финансирования проекта остается открытым. В связи с экономическим кризисом Nord Stream решил снизить зависимость от коммерческих банков и привлечь средства под гарантии страховых госагентств Германии и Италии Euler Hermes и SACE. "Nord Stream AG рассчитывает выйти на рынок с проектом стоимостью €3,5 млрд. ($4,88 млрд) сроком на 14 лет",— пояснил финансовый директор Nord Stream AG Пол Коркоран. По его словам, первый взнос акционеров и банков должен окупиться после пуска первой нитки газопровода в 2011 году, после чего Nord Stream AG планирует выйти с просьбой о предоставлении нового кредита на €1,5 млрд. в 2012 году.
Наталья Гриб, Владимир Водо, Алена Миклашевская

[Jess]

Теперь челяба собирается делать "..самые современные трубы в России..." "...диаметром 1020 миллиметров с толщиной стенки 11 миллиметра класса прочности К52...."

Главное ЗАЯВИТЬ о себе! А там уж...

Пока наладишь нормальное производство листа на этом стане.....

Да уж, да уж...