ГИБДД и горожане: "За безопасный город"!

[konfetochka]

Спасибо за отлик, буквально после моего сообщения, знак появился на своем месте.
И еще один минус, на Красных Зорях, перекресток у кафе "Дубрава", в том году был сбит пешеходный светофор и если не ошибаюсь дорожный знак, будут ли приняты меры?

[Cerberus]

от 20 июл 2012 15:26
+ ул. Пушкина, остановка "Авангард" сбили осенью знак пешеходного перехода, до сих пор новый не поставили, и зебру недавно на несли, но к сожалению водители никогда не пропускают пешеходов

знаки мной были наблюдаемы практически за неделю до этого сообщения (прекресток Осипенко и Пушкина ост.Авангард по обоим сторонам)...
konfetochka, не обольщайся "за отклик"

[RED_SPY]

Тема то скисла что ли?:) Серег, как там что?

Пробегусь, отвечу чуть-чуть.

Чушь полная!!!!!! У на в семье 2 машины, 3 -е детей, на бензин мы тратим в день около 1000, транспортный налог на обе машины 10 тыс. с копейками; каждого ребенка нужно отвезти в садик (туда-обратно), школу(туда-обратно), у каждого своя секция- пока 4 доп. занятия( в день 4,по 2 раза туда-обратно).....поезка в магазины, на работу..... и Вы предлагаете ( + 3000рублей) еще за мой счет построить велодорожки и ремонт светофоров и уборку улиц!!!! Может у вас детей нет или ОЧень хорошо зарабатываете.

Может и зарабатываю, может и детей нет, это тут абсолютно не причем. А задумывались ли вы хотя бы чуть-чуть перед покупкой, где будете хранить машину? То что общий двор дома не ваша личная территория?

Мне будет проще продать все машины, дети пусть дома сидят,стать соц. незацищенным слоем общества и сесть на шею государства и всё той же администрации, жить за счет гос.пособий. Может хоть мужа чаще дома буду видеть, а то он в своей гонке на ВЫЖИВАНИЕ и как бы "достойное проживание" совсем дома не появляется и детей практически не видит. Мне кажется в городе предостаточно неблагополучных семей, очень много пьющей молодежи, болтающихся без присмотра и незнающих куда себя деть детей. И почему-то всегда власть пытатся содрать три шкуры с тех кто хоть как-то работает, обдирают совершенно как липку, а те кто не хочет работать или сидит на муниципальных должностях в теплом офисе( в ком.играют от безделия и чай попивают через каждые 20 минут- опять же на деньги налогоплательщиков- тех кто работает) всегда поддерживают их.

Тут видимо какая то личная злоба на кого то из администрации. Ну даже не знаю.

Следующее сообщение:

Я отвлеклась....вобщем я категорически против поборов с владельцев машин, мы и так достаточно платим. Хотя велосипедные дорожки неплохо, но не за наш счёт!!!

Очень похоже на это:

Кроме того что автомобилисты платят транспортные налоги, с недавних пор они стали платить и акцизы на топливо и масла, из которых формируются дорожные фонды. Отмечу, что термин "Дорога" включает в себя и пешеходные тротуары. Т.е. по сути они то же строятся и ремонтируются из средств, которые мы переплачиваем за топливо и масла. Вопрос - А Вы, уважаемые пешеходы, за что-нибудь заплатили?

Если уж, GrayWolf, начал считать кто за что платит, то посчитай заодно во что обходится государству автомобилист и пешеход. Есть информация по Москве что автомобилист обходится практически в 4 раза дороже чем человек пользующийся общественным транспортом. Это примерно: общественный транспорт 17 000 на человека и автомобилисты 63 000 на автомобиль в год. Ну и сколько процентов из этого составляет твой дорожный налог 5000 рублей. Ладно посчитаем сколько тратят на бензин: (30000 км/год при расходе 9л/100км и 92 бензине) и это в итоге = около 1800 рублей налогами, мало кто накатывает столько.

Почему не назначить штрафы ,за наваленные кучи песка, металолома и прочей рухляди возле домов, вбитые металлические колья вдоль дороги - чтоб не дай Бог никто за 0,5 метра никто не проехал возле его дома, хотя обочину дороги никто не отменял. Выкса самый грязный город Ниж.области, а в деревнях Выксунского района, что творится просто ужас, кто- во что горазд, куча грязи возле дома и вбитые металлические колья возле каждого дома(сразу видно город металлургии), наверное считается признаком достатка хозяев. Наводить чистоту на улицах нужно за счет тех кто мусорит!

Вот, это подход, а вы обращались куда нибудь с этой инициативой? И почему же наводить чистоту на улицах надо за счет тех кто мусорит, а делать город для передвижения и вообще жизни удобнее не за счет тех кто заполонил своими повозками все углы?
Во внутренних дворах домов не должно быть машин, еще раз повторюсь, все должно быть на границах кварталов и платно. Дворы это пешеходная зона.
Увидел тут заметочку о том что предлагает радио Серебрянный дождь по борьбе с пробками

Самое удивительное что поддерживает то большинство

Ничего что часть посадки придется вырубить, ничего что больничный городок станет проезжей зоной, подумаешь что профилакторию тоже достанется, так же ничего страшного что пешеходы идущие на рынок будут отрезаны от него еще двумя дорогами (рынок вообще бы за город депортировать, но не об этом сейчас), и самое главное не беда что проблемы на Красных зорях это не решит. Главное решение в тренде, через архитектора (которому вид города пофиг) протащить тоже не проблема, виден масштаб проекта и его типа социальная направленность, только городу от этого лучше не станет. Нельзя смотреть на решение проблемы пробок только через увеличение дорог и парковок. Это вещь важная, но не определяющая ситуацию.

[GrayWolf]

Если уж, GrayWolf, начал считать кто за что платит, то посчитай заодно во что обходится государству автомобилист и пешеход. Есть информация по Москве что автомобилист обходится практически в 4 раза дороже чем человек пользующийся общественным транспортом. Это примерно: общественный транспорт 17 000 на человека и автомобилисты 63 000 на автомобиль в год.

Уж раз начали говорить, то приведите источники. И ответьте пожалуйста, сколько из этой суммы уходит на откаты чиновникам? 70 или всё-таки 95 процентов?

Ладно посчитаем сколько тратят на бензин: (30000 км/год при расходе 9л/100км и 92 бензине) и это в итоге = около 1800 рублей налогами, мало кто накатывает столько.

Это Вас где так считать учили, уважаемый? У Вас получается что акциз составляет 1800/(30000*9/100)=0,66 коп/литр. В реальности сейчас акциз почти в 10 раз больше - около 6 рублей с литра. Вот и считайте каков будет итог. Кстати, я лумаю, что у меня за год пробег будет около 60 тысяч, т.е. я заплачу около 45-50 тысяч акцизов при моём расходе (а это поболее 9 литров будет)

И ещё, скажите, какие законы запрещают гражданам парковаться во дворах? (ПДД в пример тут приводить не нужно, дворы и прилегающие территории это не дороги и правила проезда по дворам ПДД не регламентируются).

[RED_SPY]

Уж раз начали говорить, то приведите источники. И ответьте пожалуйста, сколько из этой суммы уходит на откаты чиновникам? 70 или всё-таки 95 процентов?

Ну ты даешь, а что не разворовывается, может акцизы в топливе? Если величина постоянна по системе то можно ее вообще опустить.
Бютжет москвы вполне себе открыт http://budget.mos.ru/exp_gp в Москве порядка 3 млн. авто. Здесь про эту ситуацию тоже говориться. http://maxkatz.livejournal.com/90818.html Москва конечно отдельное государство, но взгляды власти можно перенести и на провинцию.

Это Вас где так считать учили, уважаемый? У Вас получается что акциз составляет 1800/(30000*9/100)=0,66 коп/литр. В реальности сейчас акциз почти в 10 раз больше - около 6 рублей с литра. Вот и считайте каков будет итог. Кстати, я лумаю, что у меня за год пробег будет около 60 тысяч, т.е. я заплачу около 45-50 тысяч акцизов при моём расходе (а это поболее 9 литров будет)

Меня раскусили, я двоешник:). Ладно, начнем с того что на прямую транспортный налог не собирается с бензина, есть акцизы (12%, около 3 рублей (никак не 6)) и есть законопроект по перенесению транспортного налога в цену литра. Это удорожит примерно на 53 копейки. Вот расчет поточнее http://www.rg.ru/img/content/39/88/98/5200_3.gif . Даже алкоголики больше государству отдают (50 рублей с бутылки и если верить антиалкогольным компаниям цифра доходит до 26 литров чистогана (с ума сойти:)) в некоторых графиках. Получается что алкаш поддерживает Россию как никто другой, никакие пешеходы рядом не стояли, получается почти по 9000 с пьяной рожи), может будем за них радеть в таком случае, к тому же им инфраструктуры не надо?
А насчет расхода топлива можно и на танке ездить, большинство машин крутится в районе 120 лс. И большинство людей все таки ездят около 30 000 км (на авто.ру был даже опрос на эту тему как то помнится).
Я не ради высокой истины эти расчеты привожу, а что бы показать что все эти разговоры, кто сколько платит мало состоятельны. Ты в соседних ветках против богачей, олигархов всяких, а тут вдруг "Я больше плачу, мой голос больше значит". Я тебе же привожу пример того что не все уж так очевидно. Власти (коли уж у нас демократия) должны исходить в первую очередь из интересов большинства, а они просто видимо не знают как можно действовать в борьбе с пробками кроме расширения дорог и прочего. Так же есть мнение что подобный подход при решении проблем просто более заметен "с вершины власти" потратил миллиард на велоинфраструктуру общественного транспорта или велодорожек с пешеходными и как бы незаметно что сделали. Приедет большой дядька из области полазит по городу и ничего не поймет, минус в карму ситиманагеру. А отгрохаешь объездную, тут тебе и масштаб и простор для мысли и с вертолета лучше заметно, легче пыль в глаза пускать.

И ещё, скажите, какие законы запрещают гражданам парковаться во дворах? (ПДД в пример тут приводить не нужно, дворы и прилегающие территории это не дороги и правила проезда по дворам ПДД не регламентируются).

Вот и именно что ничего, об этом собственно и разговор, но достаточно поставить знаки пешеходная зона, что бы привести дворы в порядок.

[GrayWolf]

RS, эта вырезка из статьи, которая писалась, когда закон был еще в проекте.
Вот ссылка на неё http://www.rg.ru/2010/06/04/trans-nalog.html
отмечу что с 2010 года бензин вырос как раз где-то на 6 рублей:
http://statistika.ru/business/2010/04/2 ... 16383.html
Так же отмечу, что 90 процентов автомобилей сейчас в РФ "катаются" на бензине 3-го класса (бензин пятого класса стоит в РФ около 1 евро, но честно скажу я даже в МСК не видел заправок, которые его продают).

http://www.rg.ru/2012/03/19/akcizi-site.html

Напомним, с 1 января акцизы на топливо выросли на 29-32,6 процента. Акциз на автомобильный бензин ниже класса "Евро-3" был установлен на уровне 7,725 тысячи рублей за тонну, третьего класса - 7,382 тысячи рублей за тонну, четвертого и пятого классов - 6,822 тысячи рублей за тонну. Акциз на дизтопливо ниже третьего класса с 1 января составил 4,098 тысячи рублей за тонну, третьего класса - 3,814 тысячи рублей за тонну, класса "Евро-4" и "Евро-5" - 3,562 тысячи рублей за тонну. С 1 июля акцизы должны повыситься еще на 1-1,5 рубля.

http://yandex.ru/clck/redir/AiuY0...

Бензи?н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/см?.

в 1 тонне бензина т.о. 1/0.75=1333.3333 литров.
т.о. топливный акциз = 7382/1333.3333=5,53 рубля с литра.

Цели у топливного акциза две
- первая поддержать переход на более высокий класс топлива (на евро4 и евро5 акцизы заметно ниже)
- стимулирование дорожного строительства.
Этот акциз идет на дороги. но это ты и без меня в новостях сможешь найти.

[GrayWolf]

RS, вот еще специально для тебя информация о том что весь топливный акциз идёт в дорожные фонды Федерального и Регионального уровней:

http://rosavtodor.ru/showlist/Dorozhnye__fondy.html

5. Источниками формирования Федерального дорожного фонда определены:

- базовый объем из общих доходов федерального бюджета в размере 254,1 млрд рублей + ежегодная индексация на уровень инфляции;

- акциз на автомобильный бензин, дизельное топливо, масла в размере в 2011 году - 30 %, в 2012 году - 23 %, в 2013 году и последующие годы - 28 % от годового объема сбора;

другие доходы федерального бюджета, установленные в Бюджетном кодексе.

6. Источниками формирования дорожного фонда субъекта Российской Федерации определены:

- акциз на автомобильный бензин, дизельное топливо, масла в размере в 2011 году - 70 %, в 2012 году - 77 %, в 2013 году и последующие годы - 72 % от годового объема сбора;

транспортный налог;

иные поступления, утвержденные законом субъекта Российской Федерации о дорожном фонде.

[GrayWolf]

http://www.rg.ru/2012/03/19/akcizi-site.html

Напомним, с 1 января акцизы на топливо выросли на 29-32,6 процента. Акциз на автомобильный бензин ниже класса "Евро-3" был установлен на уровне 7,725 тысячи рублей за тонну, третьего класса - 7,382 тысячи рублей за тонну, четвертого и пятого классов - 6,822 тысячи рублей за тонну. Акциз на дизтопливо ниже третьего класса с 1 января составил 4,098 тысячи рублей за тонну, третьего класса - 3,814 тысячи рублей за тонну, класса "Евро-4" и "Евро-5" - 3,562 тысячи рублей за тонну. С 1 июля акцизы должны повыситься еще на 1-1,5 рубля.

в 1 тонне бензина т.о. 1/0.75=1333.3333 литров.
т.о. топливный акциз = 7382/1333.3333=5,53 рубля с литра.

И акцизы судя по всему повысились, как выросла и цена на 1 рубль:

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=462553

Основным новшеством в сборе топливных акцизов с 1 июля станет то, что они будут дифференцированными в зависимости от класса топлива. По данным "Ведомостей", с 1 июля акциз на бензин класса "Евро-3" вырастет с 5,6 до 5,99 рублей в пересчете на литр. Для класса "Евро-4" - так и останется 5,18 рублей. Для более экологичного топлива "Евро-5" будет действовать пониженная ставка - 3,9 рублей с литра. В следующем году акцизы еще увеличатся: до 7,41 рублей для "Евро-3", 6,5 рублей для "Евро-4", а сбор для топлива класса "Евро-5" останется неизменным.

[lonelywolf]

Так хорошо начинали и понесло вас в какие-то не понятные и бесполезные дискуссии.

Чушь полная!!!!!! У на в семье 2 машины, 3 -е детей, на бензин мы тратим в день около 1000, транспортный налог на обе машины 10 тыс. с копейками; каждого ребенка нужно отвезти в садик (туда-обратно), школу(туда-обратно), у каждого своя секция- пока 4 доп. занятия( в день 4,по 2 раза туда-обратно).....поезка в магазины, на работу..... и Вы предлагаете ( + 3000рублей) еще за мой счет построить велодорожки и ремонт светофоров и уборку улиц!!!! Может у вас детей нет или ОЧень хорошо зарабатываете.

Может и зарабатываю, может и детей нет, это тут абсолютно не причем. А задумывались ли вы хотя бы чуть-чуть перед покупкой, где будете хранить машину? То что общий двор дома не ваша личная территория?

Ну то что нет детей это сразу видно, иначе по другому Вы бы пели. А на счет двора дома. Почитайте жилищный кодекс. У каждого дома есть придомовая территория. И она делиться между всеми собственниками дома. Так что во дворе и есть моя часть площади, в частности в доме котором я живу на квартиру попадает 8,54 метра придомовой территории из них я вполне могу выделить 6 м для своей машины. При грамотном распределение почти у каждого дома можно организовать и детскую площадку и стоянку и газон и они не будут друг другу мешать, а могут даже прекрасно гармонировать. И предполагаю, что тут администрация не несет ключевую роль, скорее всего надо наседать на управляющую компанию которая обслуживает дом, именно они обязаны облагораживать придомовую территорию. И вообще считаю проблему парковки в Выксе больше надуманной, чем реальной, по крайней мере пока. А отношение RED_SPY считаю классической рассовой ненавистью. Или может кто нить ему на пятку наехал когда парковался, вот теперь он всей душой и ненавидит все припаркованные машины.
То что сейчас машина становиться атрибутом необходимости, я думаю многие со мной согласятся, это в СССР это была роскошь, люди работали на одной работе, часто работа имело свой автобус который привозил и увозил их, а сейчас скорость жизни сильно поменялась, и машина средство передвижения, RED_SPY нет семьи и ему некуда спешить скорее всего. И не какой общественный транспорт эту ситуацию не изменит и не надо ссылаться на европу, там другой уклад и самое главное там другие зарплаты.
80% проблем с пробками связаны с качеством дорог в Выксе. Помните ситуацию по весне дороги были просто отвратительные Кр. Зори стояли каждое утро. Я давно не видел таких пробок правда дороги улучшились чуть чуть. Смешно, но в Кулебаках дороги становятся лучше, чем в Выксе. Вторая причина заключается в торопящихся уродах которые лезут и проезжают на красный свет. Не знаю как на других светофорах, а на светофоре на пересечение Кр. Зори и Островского я чуть ли не каждый день встречаю таких уродов, которые проскакиваю не то что на желтый, а уже на красный. Хотя как мне помниться ПДД требует остановки уже на мигающий зеленый.
1.Так что считаю в первую очередь установить камеры фиксации нарушений в первую очередь на светофоре у 8 школы. В идеале на всех светофорах.
2.ГИБДД при вступление на дежурство объезжать участки и фиксировать под протокол: ямы, отсутствие или не читаемость знаков, не совпадение разметки и знаков. И контролировать их устранение. Тем более это входит в их прямые обязанности, про которые они успешно забыли.
3.Вынести за пределы города таможенный пост (интересно какой идиот придумал его в центре города сделать) Думаю ему место в районе ЛПК, туда же перенести частично отдел пропусков для дальнобоев и логистики. Честное слово задолбали эти грузовики, хотя я их очень прекрасно понимаю им деваться некуда.
4. Привести в порядок светофоры, изменить их время желательно поставить "умные системы" которые сами регулируют продолжительность горение сигналов светофора в зависимости от трафика. Особенно это актуально возле нижней проходной Дробмаша.
5. Обязать завод увеличить количество парковочных мест в районе своих проходных. (Хотя они похоже решат это путем сокращение штата)
6. Ускорить строительство объездной дороги ЛПК-Стан 5000 в ближайшем будущем протянуть до Вили
Дружины в помощь ГИБДД считаю утопией, не представляю как они могут помочь. Понятых и так легко найти при любых других обстоятельствах у дружинника нет ни каких прав (и не стоит их давать), а нянька в виде сотрудника ГИБДД дорого и беспутно. Хотя не исключаю помощь дружинников по 2 пункту, но даже в этом случае будет 5 колесо телеге.
Ух как много букв я написал. Уточню, что это всего лишь мое мнение. Надеюсь что ни кого не обидел.

[RED_SPY]

Парковки в Амстердаме